Особенности установки оборудования Magic Systems

Автопроизводители делают все, чтобы автомобиль максимально облегчил жизнь своему владельцу, был для него комфортным, удобным, надежным. Например, подсказал кратчайший маршрут, экстренно остановился при внезапно возникшем препятствии и даже самостоятельно запарковался. При этом современный автомобиль становится сложнейшим инженерным сооружением. Кстати, именно так в студенческие годы на военной кафедре мы записывали в конспекты определение военного корабля.

А вот установщику автоохранных систем, в отличие от рядового автовладельца, все эти супертехнологии жизнь точно не облегчают. Именно поэтому мы открываем новую рубрику в которой наши эксперты, а также установщики, работающие с системами MS, смогут поделиться друг с другом опытом и обсудить различные аспекты установки нашего оборудования на различные типы современных автомобилей.

comments powered by HyperComments
Олег
2012-02-02 21:29:30
как зарегиться пацаны
Алексей
2012-02-03 11:34:11
Все комментируют и комментарии всем видны? Так что ли?
Сергей
2012-02-06 13:57:47
Когда можно будет позвонить на СПУТНИК и через тональные команды управлять автозапуском?
Ахаз
2012-02-09 16:21:37
В 2007 году пользовался СТалкером 600NBV. Сейчас мне отказали в установке, сказали что на машины с кнопкой запуска система работает некорректно. Почему?
Игорь Иванов
2012-02-10 11:33:03
<strong>Олегу</strong> Если Вы хотите зарегистрироваться как эксперт, то Вам нужно обратиться к системному адмиинистратору блога. Комментарии можно оставлять и без регистрации. <strong>Алексею</strong> Да, так и есть. <strong>Сергею</strong> Использование DTMF сигналов для управления PGSM сейчас тестируется. По результатам тестирования будет принято решение. <strong>Ахазу</strong> Если автомобиль с коробкой автомат и не нужен турботаймер, то Сталкер + MS-A4 будет работать с автомобилями с кнопкой, Сталкер при этом нужно подключать "с разрывом зажигания". В ближайщее время будет выпущено новое программное обеспечение, которое оптимизирует работу Сталкера+MS-A4 с автомобилями с кнопкой Старт\Стоп.
Rex
2012-02-10 17:56:52
Какие новинки ожидать от вашей компании в этом году?
Николай
2012-02-12 12:00:51
Когда в Агент3+ поменяют реле на бесшумные и он будет работать с CANLAN?
BOOMER
2012-02-12 13:15:08
Стоит Сталкер600. Запрограммаировано по умолчанию 10 минут работы ДЗ. 1. Как можно узнать на брелке сколько осталось времени работать двигателю? 2. Как можно продлить с брелка время работы ещё минут на 10?
Игорь Иванов
2012-02-15 09:13:02
Rexу Новинкой конечно назвать нельзя, но планируется довести до ума Грифон Николаю В ближайших планах научить Агентов работать с CAN-LAN. Замену реле на электронные ключи пока не планировали. Рассмотрим. BOOMERу Увеличить время прогрева можно только через таблицу программирования до 20 мин. С брелка - нет
Сергей
2012-02-15 13:14:21
У меня сломался корпус брелка Сталкер600 ЛАН3. В месте где кнопка он просто провалился. Начал пользоваться другим - у него через 2 месяца отвалиась крышка батарейки - и постоянный неконтакт батарейки возникал. Потом антенна разболталась. Вопросов три: 1. Это все такие брелки или мне попались некачественные? 2. Можно ли поменять по гарантии такой ужас? 3. Сейчас на новую машину думаю что ставить. Поставил бы Сталкер - если ситуацию с корпусами решили. Или всё-такие же? Спасибо Игорь Иванов что отвечаете нам!
Станислав
2012-02-21 11:46:18
Здравствуйте! У меня Mitsubishi colt plus 2006 г. кузов z24w двигатель 4a91 правый руль. Собираюсь ставить связку СТАЛКЕР-600LAN3 + MS-A4 + MS-CAN-LAN + PGSM Logistic(планирую, еще под вопросом). Я хочу связать сигналку и авто пошине can. Вопрос: 1)В инструкции написано "Запрограммируйте номер программы (этот номер указан в инструкции на подключении на конкретный автомобиль)", где взять инструкцию, по ссылке нет там моего авто? Или может напишите номер программы? 2)Так же не понятно для чего нужен 1-WIRE и куда подключать OUT_AWAR?
Игорь Иванов
2012-02-22 11:48:49
Сергею Да, брелки требуют к себе нежного обращения. По поводу замены корпуса обратитесь пожалуйста к нашему дилеру.Могу порекомендовать только пользоваться брелком в чехольчике. Станиславу Скорее всего на Ваш автомобиль не существует CAN модуля не только нашего производства, но и у других производителей по двум причинам - японец и 2006г. В CAN LAN 1-WIRE провод нужен только для автомобилей с однопроводной шиной (например Opel) OUT-AWAR используется то же не на всех автомобилях, для подключения к кнопке аварийки, которая управляет поворотниками по "минусу".
Станислав
2012-02-23 05:44:52
На европейский рынок такая машина тоже выпускалась. А можно как нибудь подобрать программу?
Алексей
2012-02-23 13:38:45
Сергей, проблемы с пластиком брелоков компания MS решила. Была некондиционная партия корпусов, которая весьма широко "разошлась в народ". Сейчас Сталкера идут с матовыми корпусами, вполне износостойкими (особенно в чехлах :)
Станислав
2012-02-24 02:58:08
Вот про других производителей не надо. По форумам сигнализация StarLine A62 Dialog Can автоматически определяет кольта.
Игорь Иванов
2012-02-24 09:34:32
Станислав, вполне возможно,что информация в шине японского Кольта соответствует Кольту европейскому или другого автомобиля семейства Mitsubishi. В этом случае возможен только метод проб и ошибок. В прямую CAN-LAN не поддерживает европейский Colt. А Старлайн поддерживает Colt с 2010г. Можно конечно попробовать в CAN-LAN установить программу для Lancer №142. Вероятность 50 Х 50.
Юрий
2012-03-01 09:33:40
Предполагаю использовать MS PGSM Спутник на новом Focus3. Предлагаемый Вами модуль CAN-LAN корректно работает с данным автомобилем?
Игорь Иванов
2012-03-01 10:47:22
Да корректно, в случае со Спутником модуль транслирует состояние концевиков дверей, капота (в зависимости от комплектации автомобиля), багажника и зажигания.
Юрий
2012-03-30 21:07:38
Я уже спрашивал здесь и мне ответили, что на Форд Фокус 3 установка PGSM Спутник с CAN-LAN возможна. Прошу уточнить: ожидаю комплектацию Титаниум (запуск двигателя кнопкой) и мне нужен автозапуск (MS A4). Пока ожидаю машину - хотел заранее заказать данный комплект сигнализации. Вопрос: будет ли все это корректно работать или заказать что-то другое?
Игорь Иванов
2012-04-03 10:52:15
Если автомобиль Вы еще не получили, советую подождать с заказом. В производство пошла новая версия программного обеспечения MS-A4. В частности А4 будет понимать заведен двигатель или нет от CAN-LANa. Не нужно подключать по аналогу провод контроля. И на всякий случай предупреждаю, что PGSM Спутник+ MS-A4 работает только на автоматах и не поддерживает режим "Турботаймер".
Юрий
2012-04-03 19:27:35
Спасибо! Машина будет через месяц. Когда рекомендуете оформить заказ на сигнализацию и как правильно при заказе указать интернет-магазину на новую прошивку?
Алексей
2012-04-03 19:42:49
Юрий, напишите мне на почту kapitonov@magicsys.spb.ru - мы поможем Вам с "опознанием" прошивки :)
Юрий
2012-04-23 08:41:13
Здраствуйте. Почему не обновляется прайс у вас на сайте? Нет MS-530, Логистика
Видео ролики онлайн
2012-05-04 00:33:08
<strong>Видео ролики онлайн...</strong> Подробнее читайте на сайте...
Григорий
2012-04-15 13:53:26
Игорь здравствуйте! Установили MAGIC SYSTEMS Сталкер 600 LAN 3 на Audi Q5 с CAN модулем Сталкер. Во время постановки на охрану не сигналит сирена и не моргают повороты. Только брелок и всё. Хотя когда ставили функцию мигания поворотов при закрытии открытии то через раз сами по себе включалась аварийная сигнализация на всё время пока не отключишь кнопкой в салоне. Заводская сигнализация и имобилайзер не ставит под охрану Сталкер вообще! Пошагового открытия дверей нету! Стеклоподёмником управлять не умеет. При постановке на охрану ещё в течении 10 минут горит в салоне компьютер на торпедо где показывает пробег и подсветка рычага КПП и индикация на дверях где можно открыть закрыть двери.Подскажите что можно реализовать в моём автомобиле и почему светиться в салоне после постановки на охрану светодиоды на дверях на панели приборов компьютер и подсветка выбранной передачи рычага КПП? Спасибо!
Игорь Иванов
2012-04-16 10:10:13
Добрый день Григорий! Куда подключен модуль на кнопку аварийки или управление идет по CAN шине? Пошаговое открытие,управление стеклоподъемниками при постановке на охрану будет реализовано в майской партии 600 LAN3. На немецких автомобилях управление по CAN шине с помощью внешних модулей приводит к увеличению времени засыпания автомобиля до 45 минут по сравнению со штатным управлением, поэтому у Вас и горят светодиоды. Ничего в этом страшного нет,главное что бы они тухли по истечении этих 45 минут.
malish
2012-05-05 15:29:59
Установили сигнализацию "Сталкер 600 Light3". Там уже есть датчик наклона, а нам установили ещё один. Разве он необходим? Просили сделать так, чтобы окна закрывались после постановки на охрану - а нам сказали, что на Ниссан Кашкай это сделать невозможно. Никто не спросил нас о том, подключать или нет сервисные напоминания. И почему-то за подключение каждой из перечисленных функций с нас хотят деньги, ведь в этом охранном комплексе это программируется! Хочу, чтобы двери блокировались после запуска двигателя - нет; чтобы двери открывались не все сразу - нет. Что, всё это не поддерживает такая сигналка или нас "водят за нос"?
Игорь Иванов
2012-05-05 16:14:46
В Сталкере действительно есть встроенный датчик наклона. Что касается реализации тех или иных функций, то возможность или невозможность определяет мастер, устанавливающий Вам сигнализацию. Реализация их зависит как от дополнительного оборудования (например: использование CAN модуля или нет) так и от автомобиля. В частности на Ваш автомобиль например управление стеклоподъемниками через CAN модуль не производится и вполне возможен вариант, что реализовать эту функцию другим способом то же не получится. В самой сигнализации есть только пункты таблицы программирования, включающие или выключающие какую либо функцию, а что бы это работало на конкретном автомобиле, иногда требуются трудозатраты, превышающие стоимость установки самой сигнализации в несколько раз.
Юрий Николаевич
2012-05-14 22:45:47
Здравствуйте! Я установил сигнализацию Сталкер 600 LAN3 (выпущена в октябре 2011 года судя по наклейке в основном брелоке). Приобрел в известном интернет-магазине. Выбор диалоговой системы оказался злой необходимостью. До этого стояла сигнализация StarLine A8 не диалоговая и машина полгода пробыла в угоне (даже не пикнула, работали граббером наверное). Удалось чудом вернуть машину обратно в целости. Страховка КАСКО стоит около 50 тысяч и не по карману мне, и ни одна страховая компания не берется страховать автомобиль по некоторым обстоятельствам. Сразу замечу, что система (установил комплекс из нескольких модулей) меня в целом устраивает. Полностью он меня устроит (и я его посоветую кому-то еще) если вы развернуто ответите мне на несколько моих вопросов, чтобы я сам мог полноценно ею управлять и не подрывать свой авторитет. Кстати, 95% установщиков в моем городе браться за нее не захотели, а оставшиеся 5% называли цены на работу от 7,5 тысяч в "Синатре" до 12,5 тысяч в "Автоазарте". Заранее укажу, что комплекс установлен "по инструкции" хорошим грамотным знакомым мастером, с моим участием и за адекватные меньшие деньги в 3000 рублей. У меня несколько проблем возникло по эксплуатации: 1) стоит блок управления запуском двигателя MS-A4. Подключение к его входу от таходатчика, с заводом на этот вход импульсного сигнала работы двигателя. Проблема с включением дистанционного запуска двигателя (определяется по возникновению слова "СТАРТ" на брелоке). Опишу алгоритм своих действий: если произвести дистанционный запуск (возможен только в режиме охраны), а затем снять с охраны до окончания установленного времени работы по дистанционному запуску, открыть дверь, вставить ключ в замок зажигания при работающем двигателе, затем покататься на машине, затем выключить зажигание (двигатель перестает работать как и положено, но речевой модуль НЕ говорит "установлен дистанционный запуск двигателя"), затем выйти из машины и поставить автомобиль на охрану, то надпись "СТАРТ" на брелоке НЕ появляется, а автомобиль НЕ заводится дистанционно. Далее, чтобы снова организовать дистанционный запуск приходится на этапе выключения зажигания производить процедуру постановки на охрану при работающем двигателе, при работающем двигателе, включаю зажигание ключом (двигатель продолжает работать) и речевой модуль произносит заветное "установлен дистанционный запуск", а при постановке на охрану на брелоке возникает слово "СТАРТ". Далее выхожу из машины, ставлю на охрану и выключаю двигатель командой дистанционного запуска. Этот метод выглядит как танцы с бубном. Однако если изначально заводить двигатель не дистанционно, а ключом, или если дистанционный запуск отработает установленное время до снятия с охраны перед поездкой, то проблема с включением дистанционного запуска НЕ возникает, и всё работает штатно. В чем здесь проблема? Как правильно организовать разрешение дистанциооного запуска если снять режим охраны при работающем двигателе без его глушения (например у нас в Сибири второго шанса зимой на запуск двигателя может и не возникнуть, уж проходили) и не устраивать пляски с бубном? 2) Сегодня глючил брелок, безбожно... Показывал тревогу по открытию двери. Однако машина молчала, сирена не кричала, лампы поворотов не моргали и к ней никто не подходил. Причем тревоги шли одна за другой и реально не было никакой возможности что либо сделать - команды к машине не передавались. Хорошо, я уже дома был, а не где-нибудь в гостях - так никуда и не уехал бы и пришлось заночевать или дуть домой на такси. Извлечение батарейки даже на полчаса ничего не давало. Решилось почти само по себе. Правда ПРИШЛОСЬ аккуратно вскрыть брелок и разъединить платы. Брелок отлежался так час, а потом заработал штатно (видимо сглючивший микропотребляющий микроконтроллер все таки подъел запас энергии в конденсаторах и перезапустился). Или передатчик постоянно посылал сигнал тревоги, а основной блок про это не знал, или брелок конкретно вышел из себя. Очень огорчило качество пайки - много "соплей", а резистор 47 килоОм типоразмера 1206 припаяный вручную и наискось к соседнему резистору 0805 - просто умиляет. Пока оставлю как есть (вдруг так задумано стало после того как проект отправили в производство, а потом обнаружили неправильное соединение), если не порекомендуете его перепаять на подходящую пустую площадку - вероятно штатное место (шелкография на платах отсутствует). Замечу, что я не конкурент, но являюсь разработчиком электроники и не гнушаюсь паяльника и фена, отсюда понимание как должна плата выглядеть ПРАВИЛЬНО. Если желаете я сделаю хорошие качественные фото, чтобы полюбоваться. Ведь самое главное для уважающего себя производителя должна быть работа с претензиями потребителя и СТРЕМЛЕНИЕ исправить и улучшить свою продукцию. 3) Уже второй день как пропал голос из речевого синтезатора и прочих звуковых сигналов из него. Звуки издает только сирена (производитель не Magic Systems). Может тоже "завис" контроллер в нем? как быть, если отключить питание от него отдельно от центрального блока сигнализации не представляется возможным? 4) Если при снятой с охраны системе, не работающем двигателе и включенном зажигании подать команду дистанционного запуска, то модуль MS-A4 отрабатывает "поддержку" работы двигателя - зажигание сохраняется с извлечением ключа. Но при этом ведь отсутствует импульсный сигнал на входе таходатчика MS-A4! Зачем блок запуска двигателя делает "поддержку" если двигатель не запущен?! Так и должно быть? Такое ощущение, что алгоритм в данном случае не проверяет работу двигателя. Можно видеть что пока имеется всего 4 проблемы. За 1 месяц эксплуатации. В руководствах пользователя и установщика сигнализации невозможно найти информации, которая позволила бы самостоятельно найти ответы на поставленные вопросы. Как я понимаю данный блог был задуман именно с целью выявления "багов", улучшения алгоритмов функционирования, и просто разъяснения вашим потребителям (надеюсь вы нас любите не меньше чем наши деньги :) ) идеологии и методологии функционирования комплекса. В общем, давайте вместе решим возникшие проблемы. Хочу пользоваться товаром надлежащего качества. Пусть это не звучит для вас как критика. P.S.: ваш ответ здесь в блоге прошу дублировать мне на почту, надеюсь состоится продуктивный диалог.
Игорь Иванов
2012-05-15 14:38:15
Добрый день! По дистанционному запуску: Какой автомобиль? Какая коробка? Куда подключен провод контроля двигателя на MS-A4? Запрограммирован холостой ход MS-A4? Какая программа запрограммирована на MS-A4? Как подключен Сталкер "с разрывом" или без? Какие пункты запрограммированы в Сталкере? Куда подключен вход зажигания Сталкера ? Как подключены кнопки дверей на кнопки или на салонный свет? и.т.д. Если у Вас есть возможность, позвоните пожалуйста мне по тел. (812)327-13-88, я Вам расскажу об алгоритме работы Сталкера + MS-A4, по каким причинам сигнализация может не разрешать дистанционный запуск, и возможные варианты решения проблемы. По поводу установки: Деньги за установку оборудования берутся не за прикручивание проводов, а как раз за решение проблем,которые возникают при установке любого оборудования.
Юрий Николаевич
2012-05-15 19:07:41
Добрый день! Очень рад, что Вы отреагировали на мое письмо. Теперь отвечу на заданные вопросы: Автомобиль: Toyota Corolla Fielder '04, Япония. Коробка передач: автоматическая, модель U340 Провод контроля двигателя на MS-A4 подключен к X2/3 MS-A4 - по инструкции. При процедуре запоминания холостого хода с помощью комбинации 5-5 сирена издает короткий звук и 1 раз моргают поворотники - то есть сигнал таходатчика вполне устраивает блок автозапуска. Холостой ход MS-A4 запрограммирован подачей команды 5-5 кодонаборного переключателя (при успешном запуске двигателя на брелке появляются нужные иконки, при неудачном запуске - появляются и пропадают, т.к. частота ХХ всего 650 оборотов на моем моторе, а стартер при запуске вполне может развить половину от данной величины). Запрограммирована программа работы MS-A4 №1 - действия блоком на линиях ACC, IG1 [15(I)], IG2 [15(II)], STARTER в точности соответствуют действию замка зажигания при запуске ключом зажигания. Сталкер подключен по схеме с разрывом. Вход зажигания Сталкера (группа IG1 или 15(I)) подключен непосредственно к соответствующему проводу замка зажигания - в точности по инструкции. Реакция на попытку запуска двигателя в режиме охраны - адекватная. Входы контроля дверей ("кнопки дверей" у Вас) подключены к концевикам дверей непосредственно. Какие именно пункты из таблицы программирования вас интересуют? Там очень много и распространяться в интернете я не хочу, потому что неизвестно как это может повлиять на охраноспособность. Напишите интересующиеся пункты и я отвечу на почту. Напишите в какое время по вашему местному времени мне Вам позвонить (если можно по скайпу - это будет преимуществом для меня, т.к. звонить далеко а объяснять может оказаться долго и соотвественно дорого)? У нас разница в несколько часов. И дневной распорядок работы, чтобы я не позвонил Вам в обеденное для Вас время. P.S.: мастер установщик очень ответственно подходит к работе, опыт работы около 5 лет, да по другому и не получилось бы - мы вместе ставили, а опыт в электронике и кручении проводов, а тем более программировании у меня богатый (собственно нужен был адекватный человек с прямыми руками, аккуратный, и с теплым гаражем :) ). Я разобрался в комплексе не хуже него. Проблема как раз в тех ограничениях, которые возникают при недостатке информации в инструкции по установке и эксплуатации, похоже в это уперлись. Именно поэтому я обратился в блог к Вам за помощью и разъяснениями.
Юрий Николаевич
2012-05-16 16:03:03
Сегодня в 5 ночи опять были проблемы с брелоком: снова тревога по открытой двери, на автомобиле никаких сигналов тревоги. Брелок постоянно верещал и гудел вибровызовом. Пришлось до утра снять батаейку. Это уже не смешно и очень неприятно ночью, моему сынишке всего 1,5 годика и ночной сон очень важен для правильного развития нервной системы. Прошу отреагировать на мою просьбу: куда мне обратиться с целью проверки и ремонта брелока или его замены?
Игорь Иванов
2012-05-17 09:30:02
Позвонить мне можно с 10-00 до 18-00 по московскому времени. По поводу ложных тревог: Второй брелок пробовали использовать? Сначала нужно определить, что неисправно. Это может быть брелок, а может быть приемопередатчик. Не мешало бы проверить и шину MS-LAN. Все устройства общаются по ней, а с учетом того, что у Вас перестала работать говорилка, нужно проверить подключение разъемов, не передавлен ли провод шины (синий),не коротит ли он на корпус. По поводу ремонта можно обратиться к ближайшему нашему дилеру. Список на сайте www.ms.spb.ru
Юрий Николаевич
2012-05-18 16:16:19
MS-LAN в порядке, провода в машине не висят как попало, всё аккуратно упаковано, короткое замыкание не возможно. Проблема возникает не при движении (можно было бы грешить на качающиеся провода, коротящие на массу), а уже на стоянке, в режиме охраны. У меня есть мысль такого рода: предположим что частота генерации импульсов на шине слишком велики (я не знаю какая, просто предполагаю что слишком велики для обычного провода) для незащищенного единичного провода, соответственно происходит дисперсия фронта импульса - он размазывается по времени. В этом случае, если детектирование сигнала происходит по фронту, а не по уровню, то возникают ошибки приема-передачи данных. Возможно для шины данных стоит применять витую пару или коаксиальный кабель. Но для автомобильной охранной сигнализации приходить к использованию такого типа провода.. уж лучше снизить скорость передачи. Провод шины проложен неподалеку от ЭУР и можно было бы грешить на наводки от его работы, но ведь при незаведенной машине питание на ЭУР не подается, соответственно нет и наводок. Второй брелок я пробовал, но оказалось слишком далекое расстояние от дома до стоянки - не взял, эксперимент не состоялся. Кстати хорошо было бы вывести на дополнительный брелок сигнал тревоги, чтобы перемигивался светодиод синим-красным, какая тревога - тут не важно, важен сам факт тревоги. А для точных сигналов тревоги служит основной брелок, с музыкой и вибро. Если бы был прием сигнала тревоги на дополнительный брелок, то проблем совсем не было бы - точно знаешь по индикации двух брелоков, что от машины пришел сигнал, а не глюки брелока. Уже второй день брелок не беспокоит. Говорилка только пикает через раз, голос не подает.
Константин
2012-05-21 19:44:11
Звуковой сигнал тревоги по срабатыванию внешней зоны микроволнового датчика. Можно его отключить? Мне нужно чтобы при приближении кого бы то ни было к автомобилю и срабатывании внешней зоны микроволнового датчика мигали указатели поворота и брелок подавал сигнал тревоги звуковой, световой и вибрацию, при этом автомобиль не должен пищать, только мигание указателей поворота. Во-первых подача гудка сирены пугает случайных прохожих на плотной парковке в тихом месте. Также машина начинает часто пищать во время дождя, что действует окружающим на нервы. Во-вторых по указанной выше причине приходится постоянно ставить бесшумный режим сигнализации, потому как отказаться вообще от микроволнового датчика или загрубить чувствительность внешней зоны нецелесообразно. На брелок должны приходить оповещения, что кто-то подошел к автомобилю.
Павел
2012-06-01 14:42:22
Постоянно срабатывает противоразбойная метка. Итак, тронулся, поехал, останавливаюсь к примеру на светофоре, через секунд 10 срабатывает метка, машина мигает и т.д. В пути такого не бывает! Наблюдение: если начинает мигать - ставишь коробку на "Р", нажмёшь пару раз на тормоз и слышно как сзади, видимо в 5-й двери, что то щёлкает и мигание прекращается, всё нормально и едешь дальше. Машина Кашкай (вариатор).
Павел
2012-06-01 14:43:16
Что не так подключено подскажите пожалуйста.
Игорь Иванов
2012-06-04 10:14:11
Какая система у Вас установлена?
Павел
2012-06-04 13:32:14
Сталкет 600 LAN3 + замок капота + PGSM4
Дмитрий
2012-06-04 16:59:56
Добрый день, купил Legacy B4 с сигой Сталкер600, на брелке разбит экран, не могу понять какой именно сталкер у меня стоит( подскажите где можно посмотреть. А так же возможно ли отключение турботаймера, что бы на охрану не ставил сразу после выключения зажигания и закрытия двери.
Игорь Иванов
2012-06-04 17:11:25
Павлу Судя по Вашему описанию проблемы, присутствует некая помеха из-за которой теряется метка.Причем помеха кратковременная. Для начала попробуйте в таблице программирования Сталкера поставить время задержки запуска процедуры противоразбойной функции на 60 сек. У Вас скорее всего стоит 20сек. по умолчанию. Дмитрию Посмотреть и идентифицировать систему можно на нашем сайте www.ms.spb.ru Про турботаймер не совсем понял. Скорее всего Вы имеете ввиду режим "автопостановки на охрану". Выключить его можно через таблицу программирования сигнализации.
Юрий
2012-06-05 13:54:21
<blockquote>Уже второй день брелок не беспокоит. Говорилка только пикает через раз, голос не подает.</blockquote> Говорилка до сих пор не работает. Что делать?
Павел
2012-06-08 14:17:46
<blockquote>Игорь Иванов пишет 4 июня в 17:11: Павлу Судя по Вашему описанию проблемы, присутствует некая помеха из-за которой теряется метка.Причем помеха кратковременная. Для начала попробуйте в таблице программирования Сталкера поставить время задержки запуска процедуры противоразбойной функции на 60 сек. У Вас скорее всего стоит 20сек. по умолчанию. </blockquote> Выставил 60 сек. после Вашего совета, поездил и уже было обрадовался, что метка не теряется.... А сегодня была такая ситуация, встал на светофоре и у меня между сиденьями упала визитка, пока я её доставал светофор сменил зелёный 2 раза (машин не было и я никому не мешал) и тут началось мигание, а потом и бибика начала пикать. В общем я опять огорчился :(
Юрий
2012-06-08 17:04:51
<blockquote>Говорилка до сих пор не работает. Что делать?</blockquote> Итак, сегодня я снял говориоку для проверки, что с ней не так. Разобрал и сделал поверхностный осмотр. Я в ШОКЕ! Чрезвычайно низкое качество пайки: один из микроконтроллеров припаян с таким смещением от своего посадочного места, ножки смещены почти на один шаг. Есть шарики припоя в неотмытом флюсе, скорее всего один из шариков попал между двух контактов и закоротил их. буду изучать сегодня под лупой. Уважаемые инженеры компании Magic Systems, ваш комплекс замечательный по техническому заданию, правда, но техническое исполнение просто фатально. Сделаю фотографии и выложу в сеть, ссылки будут в следующем посте. PS: одна и та же картина с пайкой наблюдается и брелоке и в модуле речевого интерфейса.
Эльдар
2012-06-18 13:37:06
здравствуйте! подскажите, пожалуйста. подойдет ли к иммо АГЕНТ-лайт реле блокировки MS-RIL и реле управления замком капота MS-RL2 (оба этих реле остались от системы Сталкер MS-600NB, которую устанавливали 4 года назад) спасибо!
Игорь Иванов
2012-06-20 13:13:36
Добрый день! MS-RIL и MS-RL2 c Агентом Лайт будут работать.
Эльдар
2012-06-20 15:09:45
<blockquote>Игорь Иванов отвечает Сегодня в 13:13: Добрый день! MS-RIL и MS-RL2 c Агентом Лайт будут работать.</blockquote> спасибо!
Андрей
2012-06-29 19:41:08
<blockquote>на всякий случай предупреждаю, что PGSM Спутник+ MS-A4 работает только на автоматах</blockquote> Не знал этого. Volkswagen Jetta 2012 1.4 МКПП + Спутник - неужели никак не реализовать автозапуск???
Михаил
2012-07-08 11:15:15
Здравствуйте! У меня Toyota Corolla 2011 1,6 МКПП. Думал поставить PGSM Спутник + MS-A4 + RL200 + RL300 + Scher-Khan модуль обхода штатного иммобилайзера,замок капота Fortress lock, но прочитал что MS-A4 работает только на автоматах. Чтобы Вы могли посоветовать? Меня интересует просмотр авто через Интернет и заводка через SMS.
Леонид
2012-07-31 12:44:27
Добрый день, есть Сталкер Light3, хочу делать дист запуск по схеме из инструкции Рис. 10. Цепи дистанционного и автоматического запуска двигателя, но с контролем работы ДВС по CAN-LAN. Авто с РКПП. Х2.2(+)вход контроля работы двигателя не используем? Выкидываем реле Р2, с тумблером понятно, а куда подключать реле Р4? Какие подводные камни?
Игорь Иванов
2012-08-03 10:33:23
Добрый день Леонид, реле Р4 в схеме используется для автомобилей у которых есть вторая группа зажигания. Если второй группы нет, то и реле выкидываем.
Леонид
2012-08-03 14:53:59
<blockquote>Если второй группы нет, то и реле выкидываем.</blockquote> А если есть? Игорь, контроль работы ДВС по CAN-LAN корректно будет себя вести? Стартер будет вовремя отсекать? При тестовом подключении CAN-LAN заведенный ДВС был виден. Благодарю за ответ.
Игорь Иванов
2012-08-03 16:34:35
Если есть вторая группа - ставим реле Р4 По поводу отсечки стартера нужно установить в А4 программу в которой контроль двигателя осуществляется с момента запуска стартера.
Леонид
2012-08-03 19:12:19
Так и вопрос был куда подключать реле Р4? Чтоб оно вкл после запуска. При контроле по CAN. А4- так я ж без А4 хочу, по Рис. 10. но с контролем по CAN.
Андрей
2012-08-15 13:05:28
Здравствуйте . У меня не получается нормально запустить в работу турботаймер А/М Toyota hilux дизель на ручке. Сигнализация ms600light3 схема собрана по рисунку 14 из инструкции по установки. Запрограммировано 5.7.2 и 6.2.3 Турботаймер может включится может не включится вообщем работает как хочет. Если меняю полярность 5.2.7.2 в место 5.2.7.1 вроде работает но при каждом включении зажигания. Если подскажете куда ( копать ) буду благодарен .
Игорь Иванов
2012-08-16 12:03:25
Копать нужно в сторону провода контроля двигателя. На нем, в зависимости от настройки должен появляться + или корпус при заведенном двигателе. Важен перепад напряжения. В первом случае при включении зажигания - корпус, при заведенном должен появиться +. Во втором случае наоборот. Второй момент - двери. Если запрограммирован пункт - запрещение дистанционного запуска при открытой двери, если выключить зажигание при открытой двери, то турботаймер так же отменяется. Нужно проверить не проскакивает ли какая нибудь помеха по концевикам двери при выключении зажигания.
Алексей
2012-08-16 19:06:41
Помогите решить проблему (сигнализация MS-600 LAN3): при очередном запуске по таймеру или при дистанционном запуске (это неважно) включается зажигание, но стартер НЕ КРУТИТ! И так все три попытки. Пробуешь еще несколько раз дистанционно завести - может со второго, может с третьего раза заведется (в каждом "разе" три попытки). Сначала мне поменяли сам блок сигнализации, правда не только по данному багу, а из-за косяка с датчиком наклона. Все проблемы ушли, кроме проблемы изложеной выше. Мастер поправил антенну модуля обхода иммобилайзера. Проблема с дистанционным запуском осталась. Причем возникает она при отрицательной (летом проблем почти нет - один, два раза за сезон) температуре и простое машины несколько часов (чем ниже температура тем через меньшее время не заведется с брелока). С ключа заводится и при -40. Дело, я так понимаю, не в обходчике - ключ я оставлял в замке зажигания, тоже самое. Модуль автозапуска - MS-A3, состояние о запуске - по напряжению. Сигнализация: MS-600LAN3 СТАЛКЕР; автозапуск: MS-A3; обходчик SKY BIS-07. Автомобиль: Mitsubishi Outlander xl 2008 г. двигатель 2.4, бензин, вариатор.
Игорь Иванов
2012-08-17 10:29:26
Тут два варианта: 1. Где то отсутствие контакта, которое проявляется при снижении температуры. Это цепь управления стартером (сам А3, разъем А3. колодка предохранителя, выход канала Сталкера). Нужно проверить щелкает реле стартера в А3 или нет 2. Провод контроля двигателя. При морозе снижается емкость аккумулятора и увеличивается уровень помех в бортовой сети.Соответственно при включении зажигания может проскакивать импульс по проводу контроля и Сталкер воспринимает его как двигатель завелся и заглох. Этот вариант можно проверить следующим образом: если на проводе контроля при заведенном двигателе появляется +12в, то нужно отключить провод контроля, подключить на корпус и сделать запуск. В таком варианте должен стартер в любом случае отработать (при исправности А3)
Алексей
2012-08-17 14:02:45
Но как это проверить на морозе? Ведь в тепле все работает как часы. Если виноват аккумулятор, взять его домой (чтобы теплый был), заморозить машину, поставить аккум., попробовать завести с брелока? Может за контроль взять сигнал не по напряжению, а тахометрический... Обходчик 100% исключить, или может все-таки он дурит?
Андрей
2012-08-19 21:55:16
<blockquote>Копать нужно в сторону провода контроля двигателя. На нем, в зависимости от настройки должен появляться + или корпус при заведенном двигателе. Важен перепад напряжения. В первом случае при включении зажигания - корпус, при заведенном должен появиться +. Во втором случае наоборот. Второй момент - двери. Если запрограммирован пункт - запрещение дистанционного запуска при открытой двери, если выключить зажигание при открытой двери, то турботаймер так же отменяется. Нужно проверить не проскакивает ли какая нибудь помеха по концевикам двери при выключении зажигания.</blockquote> Спасибо за помощь. Проблему решил правда не совсем по схеме .Но главное результат.
Анатолий
2012-08-26 20:55:26
Здравствуйте! Поставил MS-530 с MS-CAN-LAN на свое авто. Пока, сигналку к машине подключил только 5 проводами - +12, земля, зажигание, CANH и CANL. Все работает, встает и снимается с охраны, реагирует штатно на открытие дверей и удары\наклоны. Одна проблема - не входит в режим программирования. Делаю как в инструкции: ввожу заводской пин код - гудок (пин - ОК), включаю зажигание и тут звучат 5 коротких гудков и на светодиоде 2 зеленых и 1 красный. Далее не идет. В чем проблема??? Подключение зажигания проверял: - ключ на 0, на проводе 0в. - зажигание ON, на проводе +12в. Д.б. так или иначе?
Игорь Иванов
2012-08-27 10:03:49
Так и должно быть не обращайте внимания. 5 сигналов сирены при включении зажигания означают, что были введены брелки (на производстве). Через 48 часов, если не вводить новые брелки и не менять пин код эти сигналы пропадут. После включения зажигания набирайте 3-2-1 для входа в режим программирования и далее по инструкции.
Антон
2012-08-27 13:24:10
Здравствуйте! Прошу помощи. Мазда 6 2011 г., сигнализация MS 600 Lan 3. При постановке на охрану издает три сигнала и брелок показывает открытые двери. Такое происходит периодически. Пробовал ставить задержку опроса зон на 13, 60 с. - не помогает, через определенное время (около 1 мин.) выдает сигнал тревоги. Как быть?
Игорь Иванов
2012-08-28 10:42:13
Добрый день! Вы сами ответили на свой вопрос. Проверяйте подключение входа концевиков дверей.
Антон
2012-08-28 13:20:11
Здравствуйте! Уточню. Сигнализация подключена через модуль CAN LAN.
Анатолий
2012-08-28 21:10:43
Здравствуйте! Я уже задавл вопрос (26 августа в 20:55) и вы мне помогли, морально успокоив. Спасибо! Программирование прошло успешно. Настроил для CAN управление поворотниками и центральным замком. Вроде бы опять все работает, но как-то через раз (точную закономерность не уловил еще). Ставит на охрану, но замки не закрывает и не мигает. А в др. раз это делает. При снятии с охраны иногда открывает замки, иногда нет. И тогда надо давать 2-ю команду на открытие замков. Не могли бы вы прокомментировать это или дать какой-то совет? Спасибо.
Евгений
2012-09-03 13:31:49
Здравствуйте . Установлен Сталкер 600light3 + MS-A4 . Всё отлично работает за исключением турбо таймера . Пункт настройки 5.7.2 включен . Может ещё что-то нужно включить или он включается комбинацией кнопок ?
Олег
2012-09-06 09:22:50
Здравствуйте! 4 года назад поставил ПГСМ пейджер + Агент. Все отлично, все устраивает,кроме отсутствия возможности дистанционного запуска двигателя (на старой версии Агента это было невозможно). Нравится в частночти, что без метки двигатель невозможно завести (реле рвут несколько цепей сразу). Планирую купить новый Прадо. Нужна мощная защита. Хотелось бы установить в него нечто похожее, но с дист.запуском. Ваш рег.представитель посоветовал ПГСМ Спутник. Правильно ли я понимаю, что со Спутником угонщик всё же завести машину сможет, и только при начале движения РЛ300 его заглушит на какое то время? РЛ100 ведь со Спутником не совместим. Ну и посоветуйте, пожалуйста, как на Ваш взгляд мне максимально обезопасить Прадик получив при этом доступ в машину HandsFree, спутниковый мониторинг CarOnline, автозапуск двигателя по температуре и по команде с телефона. Цена второстепенна.
Павел
2012-09-06 14:14:08
Стоит Сталкет 600 LAN3 + замок капота + PGSM4. Вышел из строя MS A4, после его замены по гарантии перестали маргать поворотники при постановке на охрану и при снятии с охраны, так же при дистанционном запуске поворотники должны разок моргнуть, а не маргают! Подскажите какую команду нужно выполнить что бы включить данную функцию? Всё остальное раборает супер. За ранее спасибо.
Ruslan
2012-09-28 17:09:12
Устанавливал в у регионального дилера MS в Иркутске комплект MS505LAN + MS-A4. Авто Тойота Фанкарга коробка автомат. Автозапуск работает только если в таблице программирования включить опцию проверки нейтрали для механической коробки, то есть вынимаем ключ из зажигания, закрываем двери, ставим на охрану, машина глохнет, после данной подготовки авто заводится. Если настроить для автоматической КПП, то авто дистанционно не завести. По словам установщика недоработка в программном обеспечении. Возможно ли настроить автозапуск АКПП?
Ruslan
2012-10-13 13:59:55
Устанавливал в у регионального дилера MS в Иркутске комплект MS505LAN + MS-A4. Авто Тойота Funcargo коробка автомат. Автозапуск работает только если в таблице программирования включить опцию проверки нейтрали для механической коробки, то есть вынимаем ключ из зажигания, закрываем двери, ставим на охрану, машина глохнет, после данной подготовки авто заводится. Если настроить для автоматической КПП, то авто дистанционно не завести. По словам установщика недоработка в программном обеспечении. Возможно ли настроить автозапуск АКПП? Цитировать КАК ИСПРАВИТЬ ЭТОТ НЕДОСТАТОК!? (выпаивание резистора R22 ничего не изменяет)
Александр
2012-10-18 21:44:59
Добрый вечер. Машина Ниссан Кашкай 2011г.в. Сигнализация Stalker 600 LAN3 c MS-A4. Появилась проблема с закрытием дверей при постановке на охрану, при проведении процедуры проверки перед автозапуском: - выключаю зажигание, вынимаю ключ, двигатель работает. - открываю дверь, выхожу, захлопываю дверь, двигатель работает. - нажимаю кнопку постановки на охрану, двигатель выключается, встаёт на звуковую сигнализацию НО ДВЕРИ НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ. Пробовал запрограмировать пункт 5.4.7.2 - Импульс на ЦЗ после глушения двигателя в режиме охрана.После ввода этого пункта стала закрываться только водительская дверь остальные попрежнему открыты (приходиться дозакрывать с ключа). ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ. Если не ставлю на запуск машину то сигнализация закрывает двери.
Игорь Иванов
2012-10-19 10:23:43
Вам надо обратиться туда, где ставили оборудование, что бы они разобрались с подключением к центральному замку автомобиля. Скорее всего подключено на цепь управления, которая не работает при включенном зажигании.
Александр
2012-10-19 18:24:01
Спасибо большое за ответ.А дополнительные настройки сигнализации в моём случае не помогут?Поясните пожалуйсто какие ещё могут быть варианты подключения на моей машине к центральному замку?Установщик является вашем диллером,говорит что это особенность центрального замка что он при заведённом двигателе не закрывает двери.
Игорь Иванов
2012-10-22 10:36:56
В любом случае нужно обращаться к установщикам. Как вариант можно попробовать подключить центральный замок на доп. каналы и попробовать установить паузу перед срабатыванием канала. п.7 Настройка универсальных функций каналов. Но это так мысли вслух. Это надо пробовать на автомобиле.
Александр
2012-10-23 09:01:53
Вопрос такой: стоит Спутник, решил поставить к нему Сталкер Лайт, если я по LAN их соединю, будет Сталкер видеть зоны охраны, которые подключены к Спутнику(двери,капот,багажник), или нужно к нему тоже их подключать? И второй вопрос, при постановке в охрану на брелок примерно ч/з 80 сек. приходит сигнал, что открыты двери, багажник без сигнала ТРЕВОГА, хотя на самом деле все закрыто.
Игорь Иванов
2012-10-23 11:21:05
Если разговор идет о PGSM Спутник, то соединять по шине LAN со Сталкером нельзя - они оба мастер устройства.По второму вопросу - это скорее всего помеха, особенно проявляется на грани дальности. Лечится заменой приемопередатчика.
Aleksandr
2012-10-24 12:18:50
Добрый день! Хочу поставить сталкер 600 ligth на дизельный SY new actyon. При глушении двигателя автоматически открываются двери. Как в моем случае подключать турботаймер, чтобы после его отработки в режиме охраны не открывались двери?
Игорь Иванов
2012-10-25 16:36:14
Для этого Вам надо использовать дополнительный выход 1 блока запуска А4, как статус турботаймера, подключить его к сервисному входу сигнализации и запрограммировать канал сигнализации на срабатывание по событию "выключение сервисного входа" и канал подключить к центральному замку автомобиля на закрытие
Андрей
2012-10-26 22:34:08
<blockquote>OUT-AWAR используется то же не на всех автомобилях, для подключения к кнопке аварийки, которая управляет поворотниками по “минусу”.</blockquote> Необходимо ли подключать OUT-AWAR для outlander 3-го поколения 2012 года
Максим
2012-10-30 09:20:16
Сталкер-600 lan 3. Подскажите ,пожалуйста, как увеличить время прогрева по пунктам. В инструкции по эксплуатации про это ничего не сказано.
Игорь Иванов
2012-10-30 10:17:20
В инструкции по установке есть пункт таблицы программирования, переключающий время работы с 10 на 20 минут. Инструкцию можно скачать на сайте www.ms.spb.ru
Сергей
2012-11-01 18:07:06
Здравстуйте! Комплект Сталкер600LAN3+MS CAN LAN. Установлен на Toyota LC Prado 150 2012. В комплектации штатная сигнализация, датчики объёма. Есть проблема. В инструкции указан пункт 5.9.11. П ос т а нов ка в ох ра ну ком пле кс а С т а лке р L A N 3 по ком а нде ш т а т ной с ис т е м ы ох ра ны. и Пункт 5.9.12 НЕ РАБОТАЮТ! Не ставят в охрану и не снимают с охраны Сталкер. Причем даже если я закрываю машину сенсером на двери или кнопкой на штатном ключе. В чем может быть причина?
Игорь Иванов
2012-11-02 12:09:15
Вам нужно поменять модуль CAN-LAN. Дата выпуска должна быть от ноября и дальше. Новое программное обеспечение, исправляющее эту проблему будет передано в производство на следующей неделе.
Андрей
2012-11-02 20:51:28
Подскажите почему спутник не видит ни открытых дверей ни открытого багажника. Все подключения 5 раз перепроверены.
Антон
2012-11-07 14:58:00
Здравствуйте! Сейчас жду автомобиль и выбираю сигнализацию. Присматриваюсь к Сталкер 600 LAN3. Есть вопросы про каналы гибкие: 1. при тревоге включить доп канал 1 на 1-2-3-5 минут? (видеорегистратор) 2. После автозапуска, через 5 минут импуль 1сек "-" на доп канал 2. (включение подогрева лобового) 3. После глушения двигателя (когда был заведен дистанционно) через пару секунд подать импульс "-" на доп канал 3 (чтобы погасить автосвет). 4. Встроенное реле буду использовать как блокировку, но тогда мне нужен доп канал багажника слаботочный для отпирания. 5. Читал о вашем реле беспроводном RL400 - можно ли будет его подружить со Сталкером или лучше брать Грифон для этой цели? 6. Как работают метки в Сталкере? Постоянный опрос или опрос после события? Какое событие? Как часто опрашиваются? Просто есть печальный опыт, поэтому нужно знать как себя ведёт система. 7. Возможно понадобится установить вебасто, можно ли настроить при подаче команды АЗ, включение вебасто на 15 минут, после этого автозапуск на 10 минут? А также можно ли у вас приобрести датчик температуры для Сталкера, чтобы подкапотом его установить и запускать двигатель по нему? Или можно использовать MS TR?
Андрей
2012-11-16 19:16:37
Со второго ноября ни одного ответа от вас почему то нет... Прошу ответить.
михаил
2012-11-16 20:16:30
здравствуйте, стоит ms-baikal-2, решил попрограмировать с авт. закрытием дверей и в результате сигнализация гудит и мигает постоянно. пришлось снять разьем . пин не знаю. можно ли сбросить все настройки и перейти к заводским
Игорь Иванов
2012-11-20 10:33:22
Андрею Либо проблема с подключениями либо проблема с исправностью самого Спутника. Антону по п.1- доп. канал и внешний таймер по п.2,3 - сервисный вход и доп. канал + таймер. по п.4 - Универсальные команды брелка можно назначить на любой доп. канал по п.5 - Со Сталкером не дружит по п.7 - можно что нибудь нагородить с доп каналами и автозапуском стороннего производителя. Датчик температуры не работает со Сталкером.
Евгений
2012-11-20 12:03:24
Добрый день Игорь, поставили на ауди а3 сталкер LAN3 600 + электро-замок капота, 2 доп. реле вроде все работает - но есть 2 момента 1. раньше в штатной сигнализации работал городской режим (первое нажатие - открытие только двери водителя, второе нажатие - открытие всех остальных дверей) 2. при запуске двигателя срабатывает ЦЗ, вроде все ок, горит индикатор блокировки, дергаем за ручку двери, дверь открывается..сзади происходит тоже самое 3. во время движения метка потерялась-нашлась, помеха на улице? 4. брелок при потери сигнала связи с машиной (стоит режим вибро - срабатывает - на второй машине, стоит идентичный комплект, там такого не наблюдаю...новая версия прошивки? как это вылечить ? в ночное время это напрягает задача была улучшить штатную сигналку, а не получить много новых и разных проблем. установка выполнялась спецом, который этим занимается постоянно. первая машина сделанная им с этим же комплектом вообще без вопросов. заранее спасибо.
Игорь Иванов
2012-11-22 10:46:48
Добрый день Евгений! В любом случае нужно обратиться к специалисту, который ставил Вам оборудование. Двухшаговое отпирание дверей реализуется на Сталкере, как при помощи CAN модуля, так и по аналогу. Скорее всего Вы не поставили эту задачу перед специалистом. В большинстве автомобилей запрещено производителем при включенном зажигании закрывать двери с блокировкой открытия изнутри - безопасность!. Если вы хотели эту функцию - специалист так и подключил. Кроме того двухшаговое отпирание "по штатному" противоречит с этой функцией, так как осуществляет закрытие/открытие по заводскому алгоритму, то есть с блокировкой открытия изнутри. Нюансов, связанных с конкретной маркой очень много и разрулить их может Ваш специалист по установке. Звук брелка при потере канала, если раздражает можно отключить на брелке. Метка теряется - помеха. К этому нужно просто привыкнуть. Все системы, использующие радиоканал периодически теряют метку. Если потери слишком часты, можно попробовать запрограммировать время запуска противоразбойной функции на 60 сек. (заводская установка 20 сек). Если и это не поможет можно попробовать выбрать другое место установки приемопередатчика или поменять его. На устойчивость и дальность связи влияет огромное количество факторов.Наличие металлизации стекла (если приемопередатчик наклеен на стекло), наличие или отсутствие обогрева стекла. В одних случаях обогрев помогает (работает как пассивная антенна) а в других мешает и т.д и т.п....
Евгений
2012-11-22 11:40:12
Добрый день Игор, спасибо за ответы, 1. дилер подтвердил фишку ауди - открытие дверей изнутри при блокировке снаружи. 2. вопрос про двухэтапное открытие двери (как в штатном варианте) остается актуальным (подключение сделано через CAN шину), вопрос как эту функцию теперь активировать? задача была поставлена изначально - по факту не сделано. может подскажите куда смотреть, что читать в мануале? по метке - принимается, поменял батарейку (сколько и как она там лежала на складе неизвестно) в брелке, вроде проблем больше нет.
Антон
2012-11-22 12:29:54
Спасибо Игорь за ответ, но очень жаль что до сих пор не можете нормальные каналы с настройками сделать. Кучу доп реле, таймеров и прочего вешать - это колхоз. На Старлайне ничего дополнительно не нужно.
Игорь Иванов
2012-11-22 13:10:47
Евгению. В Сталкере старше мая 2012г.в таблице программирования введен пункт вкл./выкл. режима двухшагового отпирания дверей.
Дмитрий
2012-11-24 10:38:31
Здравствуйте! Прошу у вас помощи. Недавно по совету одного мастера решил перепрограммировать сигнализацию Сталкер MS-600 Magik Systems и сбросил все настройки в заводские. Разобрался с программированным по инструкции все устраивает но никак не могу включить дистанционный запуск двигателя, и подтверждение звуковыми сигналами при постановке и снятия авто с охраны. Был бы очень признателен вам за помощь. Машина Тоёта марк 2 1993г, до этого все работало исправно, ( пока я не залез)
Алексей
2012-11-24 13:50:28
Приобрёл автосигнализацию Сталкер 600LAN3 за 14т.р. Внутри не оказалось ни одного чехла для брелков. Это такая политика партии, мол итак крепкий брелок, или продавец вытащил?
Виктор
2012-11-24 14:55:20
Возможна ли совместная работа MSPGSM Light и MS-A4? (MSPGSM Logistic и MS-A4)
Виктор
2012-11-27 11:18:47
Виктору. Не возможна. Алексею. Чехлы покупать отдельно. Дмитрию. У старых моделей не было звукового подтверждения. Смотреть надо пункты связанные с логикой обратной связи и настройки каналов.
Андрей
2012-11-27 15:49:10
Добрый день! Установлена сигнализация Сталкер light, до установили модуль автозапуска а3 все вроде работает но при дистанционном запуске или автозапуске не происходит звукового подтверждения запуска либо глушения. По инструкции вроде должно подтверждаться или я не прав? И при запуске дымок должен моргать или гореть постоянно?
Андрей
2012-11-28 01:47:38
Подскажите поддерживает ли MS CAN-LAN подключение к CAN шине mitsubishi outlander 3 (2012г.в.)
Андрей Николаевич
2012-11-30 08:08:33
В морозы возникает такая ситуация, описываю последовательность действий: - зима, температура воздуха ~-22 гр.ц. мороз; - авто ставится на охрану с брелока; - стоит ~8 часов на охране; - при команде, на авто запуск не реагирует; - при попытке, снятие с охраны не реагирует; - после открывания двери ключом, сигнализация не срабатывает; - слышу через отключенный динамик сигнализации щелчки с периодичность 1 в секунду. - при повороте ключа в замке зажигания сигнализация не срабатывает, подсветка панели приборов не включается, стартер прокручивается, но без зажигания; - отключаю аккумулятор; - подключаю обратно, но не слышу как обычно сигнализация издает писк при подключение АКБ;
Андрей Николаевич
2012-11-30 08:11:38
Сталкер MS-600NBV + MS-A3.
Андрей
2012-12-01 22:17:30
Хендай Соната Таганрогская, ручка. Стоит сигналка MS-505 baikal. Ставили официалы в салоне.2008г. Думаю поставили криво. Кнопок программирования нет. просто тупо открыть-закрыть. Даже багажник с брелка открыть не могу. Моя первая машина и первая сигнализация, тонкостей не знал. Теперь поздно махать руками. 1 - Программа минимум: Хочу поставить дистанционный запуск и все же возможность открыть багажник с брелка (на двери есть кнопка). Какие дополнительно нужно приобрести прибамбасы, чтобы это все осуществить? 2 - программа максимум: автозапуск по установленной температуре и GSM пейджер с возможностью дистанционного запуска. Возможно ли это и что для этого надо? 3 - Какие расширения для моей сигнализации можно поиметь и какие соответственно возможности у меня появятся ? Хотелось бы знать температуру в салоне и напряжение в сети. хотя бы... Возможность программирования можно опустить...
Игорь Иванов
2012-12-03 12:21:05
Дмитрию Вам лучше подъехать к установщикам. Особенно если не знаете как реализован автозапуск: на доп. каналах, на модуле MS-A3 или на модуле MS-A4, куда подключен контроль двигателя. Для всех этих вариантов по разному нужно программировать сигнализацию. Андрею Николаевичу Надо обратиться к установщикам - искать дефект. Похоже на пропажу основного питания на сигнализацию Андрею Теоретически все можно реализовать возможностями уже установленной сигнализации.Пейджер PGSM, одним из каналов подключиться с программируемому входу сигнализации, по которому будет осуществляться запуск по телефону. К пейджеру подключить датчик температуры MS-TR. Температуру и напряжение на сайте www.car-online.ru
Андрей
2012-12-03 13:52:09
Добрый день! Хоть кто нибудь знает как оно должно работать?Установлена сигнализация Сталкер light, до установили модуль автозапуска а3 все вроде работает но при дистанционном запуске или автозапуске не происходит звукового подтверждения запуска либо глушения. По инструкции вроде должно подтверждаться или я не прав? И при запуске дымок должен моргать или гореть постоянно?
Игорь Иванов
2012-12-03 15:36:36
Дымок моргает при успешном запуске. Звуковое подтверждение на брелке идет только при запуске с брелка. При автоматическом запуске звука нет.
Андрей
2012-12-03 16:11:28
<blockquote>Дымок моргает при успешном запуске. Звуковое подтверждение на брелке идет только при запуске с брелка. При автоматическом запуске звука нет.</blockquote> Огромное спасибо! А при глушении должен быть звук или так же, если глушится командой с брелка то жужит а если по истечению времени прогрева то в тихую?
Игорь Иванов
2012-12-03 17:54:07
Так же. С брелка жужжит,по истечении в тихую.
Андрей
2012-12-05 11:49:19
<blockquote>Стоит сигналка MS-505 baikal</blockquote> <blockquote>Игорь Иванов пишет 3 декабря в 12:21:</blockquote> <blockquote>Андрею Теоретически все можно реализовать возможностями уже установленной сигнализации.Пейджер PGSM, одним из каналов подключиться с программируемому входу сигнализации, по которому будет осуществляться запуск по телефону. К пейджеру подключить датчик температуры MS-TR. Температуру и напряжение на сайте http://www.car-online.ru</blockquote> Принцип понял и это радует :) Посоветуйте, какой именно модуль автозапуска мне нужно приобрести для моей сигнализации (MS-505 baikal) и какой именно пейджер PGSM. Их несколько, некоторые, говорят, уже сняты с производства... И чтоб дешево, но сердито и надежно, ;) чтоб они согласовывались с моей сигналкой... Заранее спасибо
Андрей
2012-12-05 15:53:45
<blockquote>Андрей пишет Сегодня в 11:49: Стоит сигналка MS-505 baikal Игорь Иванов пишет 3 декабря в 12:21: Андрею Теоретически все можно реализовать возможностями уже установленной сигнализации.Пейджер PGSM, одним из каналов подключиться с программируемому входу сигнализации, по которому будет осуществляться запуск по телефону. К пейджеру подключить датчик температуры MS-TR. Температуру и напряжение на сайте http://www.car-online.ru Принцип понял и это радует :) Посоветуйте, какой именно модуль автозапуска мне нужно приобрести для моей сигнализации (MS-505 baikal) и какой именно пейджер PGSM. Их несколько, некоторые, говорят, уже сняты с производства… И чтоб дешево, но сердито и надежно, ;) чтоб они согласовывались с моей сигналкой… Заранее спасибо</blockquote> Пардон за тупость, для осуществления автозапуска будет достаточно модуля PGSM? Я так понял, это будет модуль из серии Light... А отдельно блок автозапуска покупать не надо? Подведу итог: для осуществления дистанционного запуска, автозапуска по температуре и увеличения дальности команд на управления за счет сотовой связи у меня будет связка: уже установленная сигнализация MS-505 Baikal + PGSM Light + MS-TR... Так я понял? Или в связку надо еще добавить модуль автозапуска MS-A4?
Вячеслав
2012-12-11 22:20:23
Добрый день, подскажите есть ли в сигнализации Сталкер 600Light функция постановка на охрану при запущенном двигателе?
Игорь Иванов
2012-12-12 12:27:16
<blockquote>Пардон за тупость, для осуществления автозапуска будет достаточно модуля PGSM? Я так понял, это будет модуль из серии Light… А отдельно блок автозапуска покупать не надо? Подведу итог: для осуществления дистанционного запуска, автозапуска по температуре и увеличения дальности команд на управления за счет сотовой связи у меня будет связка: уже установленная сигнализация MS-505 Baikal + PGSM Light + MS-TR… Так я понял? Или в связку надо еще добавить модуль автозапуска MS-A4?</blockquote> В 505 baikal можно организовать запуск с помощью внешних реле. С MS-A4 байкал работать не будет.
Игорь Иванов
2012-12-12 12:29:40
Вячеславу В Сталкере 600Light есть режим охраны с заведенным двигателем.
Вячеслав
2012-12-12 18:11:35
Прошу прощения за тупость, как она реализована? Скажем так, по простому, как закрыть машину с заведенным двигателем, без применения функции Автозапуска и Дист. запуска?
Андрей
2012-12-12 18:51:57
<blockquote>Игорь Иванов комментирует Сегодня в 12:27: Пардон за тупость, для осуществления автозапуска будет достаточно модуля PGSM? Я так понял, это будет модуль из серии Light… А отдельно блок автозапуска покупать не надо? Подведу итог: для осуществления дистанционного запуска, автозапуска по температуре и увеличения дальности команд на управления за счет сотовой связи у меня будет связка: уже установленная сигнализация MS-505 Baikal + PGSM Light + MS-TR… Так я понял? Или в связку надо еще добавить модуль автозапуска MS-A4? В 505 baikal можно организовать запуск с помощью внешних реле. С MS-A4 байкал работать не будет.</blockquote> Спасибо большое
Игорь Иванов
2012-12-13 10:28:13
Вячеславу В Сталкере есть такая функция, но что бы она работала требуется физическая реализация на автомобиле. Схема реализации этой функции есть в инструкции по установке.
Иван
2012-12-17 22:09:07
ЗДдравствуйте.какие действия нужно сделать чтобы поставить авто на автозапуск с кнопки ?У меня сигналка ms baikal-2
Владимир
2012-12-19 12:15:20
Добрый день, комплекс MS Грифон, ситуация- открыл машину с брелка, но не завел - сел штатный аккумулятор авто на сильном морозе, аккумулятор заменили на новый, клеммы были сброшены всего 31 секунду (данные с car-online), после чего приемопередатчик перестал видеть брелки, оказалась батарейка типа крона в приемопередатчике тоже замерзла, подскажите есть ли возможность испльзовать другой тип источника питания в приемопередатчика вместо кроны и какой литийионнй аккумулятор можно использовать, что бы предотвратить подобную ситуацию в дальнейшем?
Владимир
2012-12-24 03:39:56
Здравствуйте, сигнализация ms-530 (с двумя жк брелоками), разбит дисплей одного из брелоков. при этом брелок полностью работоспособен. вопрос следующий: где можно приобрести данный жк дисплей? заменить я его могу самостоятельно.
Александр
2013-01-10 19:22:00
Здрасте, машина ставиться на охрану ставиться на автозапуск но не заводит, не загорается зажигание, моргают поворотники, вообщем вопрос в том можно ли как нибудь проверить блок автозапуска самостоятельно, если да, то попрошу прислать ответ, заранее благодарен
Rex
2013-01-11 14:32:40
Добрый день! Какие новинки ожидать от вашей компании в этом году?
Сергей Юрьевич Мардяшев
2013-01-29 14:01:42
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста об алгоритме работы Stalker Light3+MS-A4, по каким причинам сигнализация может не разрешать дистанционный запуск и возможные варианты решения проблемы.Сигнализацию устанавливал самостоятельно.Проблема появилась с установкой MS-A4 .Не полностью расписана схема сопряжения.
Игорь Иванов
2013-01-29 15:13:22
Добрый день! Алгоритм разрешения запуска разный для ручной и автоматической коробки. Для автомата:Проверяется исправность цепи контроля запуска, то есть на момент выключения зажигания А4 должен "видеть", что двигатель заведен,затем при выключении зажигания на входе зажигания Сталкера должно оно пропасть а затем А4 должен увидеть, что двигатель заглох. Важна именно описанная последовательность! Если сначала заглохнет, а потом пропадет зажигание - разрешения на запуск не будет. В этом случае нужно проверять зажигание, чтоб оно выключалось сразу же при выключении ключа. В автомобиле есть цепи зажигания, которые выключаются с задержкой. Для ручки: Важна также последовательность событий.Двигатель для А4 должен быть заведен, при выключении ключа должен оставаться заведенным (если глохнет - то А не видит, что был заведен), должна открыться/закрыться дверь и система должна быть поставлена на охрану. Если эта последовательность выполнена - дается разрешение на запуск
Максим
2013-03-17 12:29:52
Здраствуйте. Иммобилайзер Агент лайт. Режим работы входа: 2.1.3 Положительный перепад переводит в режим "Охрана", отрицательный включает опрос метки. Когда иммобилайзер по входу переведён в режим "Охрана", то при наличии метки в радиусе считывания он переодически самопроизвольно выходит из охраны на некоторое время и затем возвращается обратно. Если убрать метку и радиуса считывания, то самопроизвольные переходы пропадают. В инструкции написано, что при управлении иммобилайзером с внешнего входа в режиме "Охрана" метка не должна считываться, таким образом не должна влиять на режим. Проверял работу иммобилайзера на столе, перед установкой на авто. При произвольной смене режимов также подаются звуковые сигналы в соответствие с инструкцией.
Антон
2013-03-18 21:52:58
Здравствуйте. Установлена сигнализация MS600. Работала отлично 2 года. Затем перестал определятся брелок (основной). День работает, два нет. Поменен брелок, основной блок, передающая антена. Проблема осталась. Подскажите возможные причины. Спасибо.
Игорь Иванов
2013-03-19 15:55:35
Антону Раз все меняли, нужно искать и проверять проводку, цепи питания, не коротит ли шина LAN (синий провод) на массу. Очень похоже на контакты.
Максим
2013-03-20 16:53:03
Здраствуйте. Отвечу на свой пост, поскольку разобрался с проблеммой, и решение может кому то помочь. Для настройки и отладки собирал охранную систему отдельно от авто, и запитывал её от компьютерного блока питания. Оказалось, что иммобилайзеру оказалось достаточно пульсаций от блока питания, чтобы считать, что двигатель работает. Причём величина пульсаций была на гране и иммобилайзер считал с переменным успехом, работает двигатель или нет. Для теста иммобилайзер подключил к аккумулятору, и оставил на ночь. Ложных срабатываний небыло.
Игорь
2013-04-06 10:24:10
Здравствуйте. Помогите разрешить следующую ситуацию: Установлены Stalker600LAN3 + PGSM4 + MS-CAN-LAN + MS-A5 + MS-RIL на машину ToyotaHighlander2011. При постановке на охрану всегда показывает, что открыт багажник, иногда проскакивает, что еще открыты и двери(на брелке видна дверь и открытый багажник). Помимо этого, стеклоподъемник водительской двери работает только один раз, т.е. с брелка подается команда открыть стекло, затем подается команда закрыть стекло, после этого, повторная подача сигнала на открытие стекла не работает до тех пор, пока не будут произведение какие-либо манипуляции с машиной, например, вручную открытие и закрытие багажника, или несколько раз открытие и закрытие дверей, и то, после таких манипуляций стеклоподъемник не всегда начинает вновь реагировать на команды с брелка. Так же имеется проблема открытия багажника, поскольку система его видит постоянно открытым, то, при подаче команды открытия, проскакивает включение сигналов поворотников. Заранее спасибо за помощь.
Сергей
2013-04-11 14:22:01
Есть Fiat Dukato-Sollers. И есть желание поставить туда "Сталкер-600LAN3". Требуется автозапуск, управление стеклоподъемниками и дополнительная блокировка дверей. Какие еще модули для этого потребуются? Слыхал про возможность подключения видео- или веб-камеры, но так и не понял куда и как она подключается и в каком режиме работает. Расскажите пожалуйста об этом подробнее.
Алексей
2013-04-14 14:07:44
Автосигнализация magic systems MS-400Т. После ввода нового брелока в память сигнализации, при включении зажигания сирена издает 5 короких звуковых сигналов, что это означает и как убрать это звуковое сопровождение при включении зажигания.
Игорь
2013-04-14 15:30:31
Имеется Stalker600LAN3. Подскажите, возможно ли увеличить время срабатывания реле канала 6 (п.6.6.5), поскольку данный канал используется для управления открытием и закрытием багажника, а в моем случае время замыкания кнопки, отвечающей за управление багажником, должно составлять не менее 2сек, чтобы был подан сигнал на открытие или закрытие? На данный момент пришлось "повесить" управление багажником на 7.1.1.4 (универсальная функция канала №1 на команду брелока 10 с продолжительностью по времени 2сек), но это не очень красиво, и напоминает какой-то костыль, т.к. на самом брелоке имеется изображение багажника, а управлять им нельзя. Аналогичная ситуация с управлением стеклоподъемниками - в инструкции указано, что данную функцию можно использовать с модулем MS-MILAN, но данный модуль даже у на сайте отсуствует, да и управлять стеклоподъемниками можно при помощи доп каналов, а вот "повесить" эти доп каналы на изображение стекла двери на брелоке не представляется возможным. Или может быть в инструкции просто не упомянуто решение данного вопроса? Заранее спасибо за помощь.
Игорь Иванов
2013-04-15 10:47:34
Сергею Если автомобиль оборудован штатным иммобилайзером, нужно купить обходчик иммобилайзера и модуль запуска MS-A4. Фото камеру можно использовать, если к Сталкеру докупить GSM пейджер PGSM4 и к нему подключить камеру. Камера делает фотографии по событию, которое можно настроить на личной страничке www.car-online.ru . Например таким событием может быть включение зажигания. Алексею При вводе нового брелка все системы нашего производства информируют об этом владельца в течение 48 часов после ввода брелка.По истечении этого времени сигналы сирены прекратятся сами собой. Игорю В Вашем случае нужно использовать для управления багажником какой нибудь внешний таймер, который будет увеличивать время импульса до двух секунд. Что касается стеклоподъемников, то в зависимости от автомобиля данная функция будет работать вместе с модулем CAN-LAN.
Игорь
2013-04-15 12:06:14
Спасибо за ответы. Мы с Вами общались по телефону по поводу модуля CAN-LAN, потому Вы знаете, что управлять стеклоподъемниками в моем автомобиле посредством данного модуля невозможно, вернее, возможно, но то, как это делается - уж лучше без такого управления. Я не склонен городить схему многоуровневых костылей, т.к. известно, что чем меньше в системе звеньев, тем более устойчива она к неполадкам. Просто хотелось бы видеть в будущих прошивках Сталкера возможность выставлять задержку срабатывания и увеличение длительности импульса для уникальных функций каналов. Плюс ко всему хотелось бы иметь возможность настройки брелока (пиктограмм) под свои нужды. Тогда бы и таких вопросов к Вам не было. С уважением, Игорь.
Сергей
2013-04-16 03:45:54
Благодарю за информацию. Подскажите еще, каким образом Stalker-600LAN3 можно подружить с предпусковым подогревателем Webasto? У подогревателя при необходимости может быть установлено собственное дистанционное управление.
Игорь Иванов
2013-04-16 10:09:14
Обычно, разбирается таймер (устройство управления подогревателем), подпаивается провод на кнопку запуска подогревателя и подключается на любой доп канал Сталкера. Только паять нужно хорошим, желательно не 220в, гальванически изолированным от сети паяльником. Очень часто при несоблюдении этих условий вышибает микросхему в таймере.
Игорь
2013-05-03 17:41:23
Игорю Иванову Спасибо за ответы. Но, Вам не кажется, что нужно слишком много доп оборудования, чтобы ваш комплекс начал работать так, как положено? Поясню. 1. Для нормальной работы команды на открытие багажника необходим дополнительный таймер на 2 сек, в то время как сам Stalker 600 с легкостью бы это делал сам путем внесения не таких больших изменений в прошивку. Не кажется ли Вам такой подход довольно странным? Насколько я понимаю, чем меньше в системе "звеньев", тем более устойчиво и надежно она будет работать. 2. Автоэлектрик, который устанавливал систему защиты на мой автомобиль, звонил Вам по поводу блока автозапуска MS-A5. Чтобы хоть как-то система могла определить наличие этого блока пришлось установить 3 нагрузочных реле и 1 разгрузочное реле, но в итоге автозапуск на MS-A5 так и не запустился, хотя PGSM4m бодро рапортовал, что двигатель запущен и двигатель заглушен. Если необходимо, могу предоставить логин и пароль, чтобы Вы сами увидели по логам как все происходило. На "мучения" с этим блоком ушло чистыми 5 дней (2 дня первая попытка, затем 1 день вторая попытка и последний раз 2 дня третья попытка), т.е. 5 дней просто исчезли из жизни моего авто и жизни человека, который устанавливал систему. Причем, эта проблема не единична http://forum.ugona.net/topic40757.html Проблеме уже как минимум 1 год!!! и что-то не видно, чтобы кто-то пытался её решить. 3. Блок PGSM4m. Иногда ведет себя так, как ему хочется, а не так, как надо. Как только он был установлен, казалось, что все в нем работает так, как положено. Поскольку дополнительные реле (REL1 REL2) мне на начальном этапе были не нужны, то и проверять их работоспособность не было необходимости, т.к. сам блок все данные передавал на сервер исправно. Но, как только потребовалось использование этих реле, встала проблема - они просто не работали, т.е. при посылке команды блок бодро рапортовал, что все ОК, а реле на эти команды не отвечали. Ладно, решили поменять блок (благо имеется такая возможность, за что большое спасибо этому человеку). Перед сменой блока решили еще раз проверить работоспособность - и тут они заработали. Это еще 1 день минус из жизни. И еще, использование батарейки, это конечно классно в плане того, что данный элемент питания менее подвержен температурным воздействиям, но вот сейчас я смотрю на данные резервного питания и вижу, что за последние 5 дней вольтаж упал с 9.6В до 9.5В. С такими темпами батарейке придет капут очень скоро. И как её тогда заменить, если электрик очень добросовестный человек и все очень хорошо изолирует - одевает в гофры, в термоусадочную пленку? Даже сам блок в термоусадочной пленке на случай, чтобы внутрь не проникла влага. Чтобы до всего этого добрать, а затем вскрыть, понадобится очень много времени. Почему не использовать вместо батарейки аккумулятор, чтобы не было необходимости лезть внутрь блока для замены элемента питания? Совсем не понимаю такого подхода. 4. Что касается функций Stalker600, а именно режим "Свободные руки". Насколько я понимаю, данный режим подразумевает как постановку на охрану, так и снятие с охраны. Но, что же мы имеем в Сталкере? Только постановка на охрану! Но вот я решил просто посидеть в авто с закрытыми дверьми - что будет в этом случае? Почему все так делается через... Почему по определению антиразбойной метки нельзя снимать и ставить на охрану? Сигнализация достаточно легко определяет наличие этой метки в пределах 3-5 метров, при большем расстоянии уже возникают проблемы. Так почему бы это свойство не использовать? Просто не понимаю. Или всё как обычно в наших странах - задумка хороша, но вот реализация... 5. "Что касается стеклоподъемников, то в зависимости от автомобиля данная функция будет работать вместе с модулем CAN-LAN" Ооо, MS-CAN-LAN модуль - это отдельная песня. В инструкции четко указан мой автомобиль и говорится, какие функции при этом должны работать. Перечислю то, что не работать - Капот - неправильно определяется, при открытом капоте выдает, что от закрыт, при закрытом капоте - что он открыт, попытались исправить данную ситуацию, подключив инвертирующее реле, но тогда штатная система начинала наоборот все воспринимать, вывод - не работает. - Багажник - аналогичная ситуация, как и с капотом. - Двери водителя - часто глючит, т.е. при закрытых дверях, показывает, что они открыты, от чего зависит такое поведение - наверное от погоды в одной из Африканских стран. - Двери пассажиров - см. двери водителя. - Открыть стеклоподъемник - ну да, 1 раз работает, а затем перестает работать до тех пор, пока не произвести какие-то манипуляции, например, с брелка штатного иммо открыть багажник - закрыть стеклоподъемник - см. открыть стеклоподъемник. Итого, половина достаточно важных функций не работает, хотя заявлено, что должны работать. Так зачем вообще этот блок тогда? Поворотниками помигать или в клаксон подудеть? Это в России он стоит 500руб, а у нас - 50долларов. Что касается стеклоподъемников я уже написал, но хочу уточнить, что в моем авто только водительская дверь имеет стеклоподъемник с "А". Даже если бы CAN модуль работал так, как заявлено производителем, то управлял бы он только одним стеклом. Спасибо за уделенной внимание и надеюсь на получение комментариев по моим замечаниям.
Игорь Иванов
2013-05-06 16:58:19
По пп.1 Выход управления открытием багажника - это универсальный выход к которому может подключаться как штатная кнопка так и соленоид управления багажником (для автомобилей не имеющих штатного управления), так же во всю подключаются активаторы для этой цели. Вот эти два устройства требуют строго определенного импульса длительностью 0.8 сек. Например при 2 сек. они попросту сгорят. Поэтому этот выход и запрограммирован на 0.8 сек. В большинстве случаях этого достаточно. по пп.2 Все нюансы, которые есть при установке А5 я рассказал по телефону. Если так и не получилось, значит причину так и не удалось Вам найти. по пп.3 если Вам для охраны требовалось автономное питание пейджера - нужно было взять PGSM Logistic - там встроенный литий ионный аккумулятор. PGSM 4M не имеет схемы заряда дополнительного, тем более литий ионного аккумулятора. по пп.4 этот режим не "Свободные руки" а режим "автопостановки" в охрану. Это стандартная функция всех автосигнализаций, которая никогда ни на каких системах не включается по причине 100% попадания владельца в ситуацию "машина закрыта - ключи внутри". Метку для создания режима "Свободные руки" использовать нельзя - дальность ее может достигать 30-50м. Единственная компания, которая сделала правильный режим "Свободные руки" - это Альтоника у которой в системе используются метки ближнего радиуса действия 1-3 метра и отдельная антенна, которая пряталась либо в дверях, либо в стойке двери. по п.п. 5 Модуль CAN LAN сделан в сотрудничестве с производителем универсальных CAN модулей CAN-PRO и все что читается и передается в шину CAN - это ноу хау CAN-PRO. От себя могу только сказать следующее: все что передается в шине CAN автомобиля это закрытая информация о которой знает только производитель автомобиля, а компании, производящие CAN модули "методом тыка" расшифровывают эту информацию и закладывают информацию в свои модули. Причем информация в шине может быть: а) изменена производителем автомобиля без "объявления войны" б) может зависеть от комплектации автомобиля, завода изготовителя. Модуль может прекрасно работать на европейском автомобиле, а на американке или японке будет работать криво или наоборот.
Игорь
2013-05-06 17:32:58
Игорь, спасибо большое за комментарии. По пп.1. В том-то и дело, что, как часто бывает, большинство случаев в самом начале разработки системы со временем становятся меньшинством случаев. Это положение хорошо иллюстрируется изменениями в автомобилестроении за последние 10-15 лет. Неужели так трудно добавить еще один пункт при программировании системы, с помощью которого можно устанавливать время импульса для багажника? Например, имеется же установка длительности основного импульса на приводы замков дверей (0.8, 3 и 0.3 сек). Когда-то же тоже было достаточно "в большинстве случаев" только импульса на 0.8сек. По пп.2. Приведу еще раз ссылку http://forum.ugona.net/topic40757.html Я специально на ней акцентирую внимание, т.к. та проблема, которая возникла у меня с установкой блока А5, оказалась не только моей проблемой. И эта проблема насчитывает уже минимум как год! А сколько людей просто не обращаются по поводу данной проблемы и просто тихо переходят на А4? В то же время, при тех же самых условиях, блок А4 очень легко устанавливается и работает без нареканий и танцев с бубном. По пп.3. Проблему с заменой батареи, в принципе, я уже решил. Но вопрос остается актуальным - неужели так трудно сразу сделать все по уму? Неужели сразу нельзя встроить схему заряда и акку во все продукты, которые этого требуют? Получается какая-то экономия "на спичках". П пп.4. Странно... Цитирую инструкцию по установке, стр.27, Пункт 3 "Настройка команд", правый столбец, пункт №11: "СВОБОДНЫЕ РУКИ". После этого гуглим поисковую фразу: Stalker 600 LAN и читаем характеристики, в которых без всяких пояснений упоминается "Режим свободные руки" и напротив стоит плюсик или галочка. По поводу метки и ее дальности. Тоже очень странно слышать о 30-50 метрах. Самолично замерял - в 5 метрах практически не ловит, а если машина вошла в противоугонный режим, определив, что нет метки, то, чтобы вывести её из этого режима, приходится чуть ли не вплотную подходить к машине. В какой-то из веток форума Угона.нет предлагали использовать метку совместно с сервисным входом Х2\11, подключенным к ручке водителя. Тоже как вариант бы подошел. По пп.5. В инструкции к CAN модулю четко указан мой автомобиль, Toyota Highlander 2011, т.е. абсолютно все совпадает, тем более, авто сделано под европейский рынок, не думаю, что CAN модуль делался под американца или японца. Странные у вас партнеры, т.к. почти месяц прошел с тех пор, как я связывался с Вами по данной проблеме и Вы им отправляли запрос, но, как понимаю, они так и не ответили. Также, я им сам писал письмо, на которое они также не ответили. Хотя регулярно присылают рассылку о том, что добавлены новые авто в модуль. Спасибо за уделенное внимание. Все же надеюсь на исправление тех нюансов, о которых я упоминал. С уважением, Игорь.
Игорь
2013-05-06 17:51:34
Кстати, почему в Грифоне убрали из "Настройки универсальных функций каналов" длительности импульсов, оставив только 0.8с, 20с и 5 минут? Какой-то регресс, а не прогресс наблюдается (я уже молчу о брелке, которым и убить можно, и дисплее с непонятно для чего измененной цветовой схемой - попробуйте в солнечный день посмотреть на экран Грифона и на экран Сталкера и сразу станет понятно о чем я говорю). Например, у меня один из каналов используется для того, чтобы при срабатывании охраны подавалось на определенное время питание на видеорегистраторы, которые записывают происходящее вокруг и отправляют данные на мой сервер. Пока обхожусь 1ой минутой, но очень бы пригодилась и другая продолжительность, например, 3 минуты. В Грифоне же вообще поступили радикально - вообще сократили время... Зачем? Кому-то мешало? Конечно, можно использовать внешние таймеры, но зачем колхоз городить, когда данная функция может быть реализована и в основном блоке системы сигнализации. Когда появляется необходимость навешивать таймеры, релюшки и т.д., у меня сразу встает картина перед глазами - копейка с гейксеноном, с орущей аудиосистемой, со Сталкером и PGSM с таким количеством доп оборудования, чтобы все это начало работать, что это все доп оборудование выпирает из под капота и из окон.
Евгений
2013-05-26 04:22:33
Игорь, насколько работоспособен модуль MS CAN-LAN и старый MS Stalker 600NB (2006 года выпуска). Интересует совместимость по LAN шине. Хочу от него: 1. Управление поворотниками 2. Открытие багажника 3. Приём сигналов от концевиков 4. Приём включения зажигания 5. Управление центральным замком (двойное запирание + комфорт) 6. Параметры работы двигателя для автозапуска (обороты и т.д.). Чтобы не вводить это по доп. каналам. PS. Автомобиль в списке совместимых (Ford Focus 2 Ghia)
Игорь Иванов
2013-05-27 11:35:25
Сталкер 2006г. не будет работать с CAN-LAN.Остается вариант подключения с универсальным CAN модулем и доп. каналами.
Евгений
2013-05-27 15:25:43
Игорь, работает ли Сталкер 2006 г. с модулем автозапуска MS A4 по LAN?
Игорь Иванов
2013-05-27 16:14:20
Нет не работает. Нужен модуль MS-A3
Валерий
2013-05-28 13:55:01
Подскажите, пожалуйста, могу ли я установить на VW Jetta 2011 года с автоматической коробкой следующий комплект: 1. Иммобилайзер Agent3 Plus; 2. GSM-автопейджер PGSM Light ; 3. Модуль сопряжения с CAN-шиной MS-CAN-LAN; 4. Датчик наклона/перемещения/удара MS-TL4S. И ещё, двигатель 1.4 TSI (150Hp) с турбонаддувом. Это что значит, нужно устанавливать турботаймер? Или современные турбины в этом не нуждаются?
Валерий
2013-05-28 16:41:36
И ещё, в GSM-автопейджере PGSM Light можно ли в качестве резервного источника питания использовать аккумулятор? В инструкции читаем:"Если резервным источником является аккумулятор - его подзарядка произойдет после подключения основного источника"
Игорь Иванов
2013-05-29 10:32:29
Да, такой комплект можете установить. Турботаймер ставить или нет Вам решать. Турботаймер теоретически продлеваяет жизнь турбине. Производитель не требует ничего, просто ограничивает жизнь турбины при обычной эксплуатации автомобиля например пробегом в 100000 км. На сколько увеличится это значение при установке турботаймера не скажу, зависит от кучи параметров, включая условия вождения. В PGSM можно использовать свинцовый аккумулятор 12в, только в блоке нужно переставить перемычку
Валерий
2013-05-29 12:48:20
В магазине ms-dostavka.ru мне сказали, что с иммобилайзером Agent3 Plus обычный CAN-LAN не работает, только CAN-PRO. Это действительно так? Ибо дороже на 1800 руб! И по поводу использования аккумулятора. Какую перемычку и куда нужно переставить? Заранее благодарен.
Игорь Иванов
2013-05-29 14:32:19
Все верно, прошу прощения не обратил внимания.
Валерий
2013-05-29 14:57:43
А по поводу перемычки что можете сказать?
Игорь Иванов
2013-05-29 16:37:34
разъем X10 нужно замкнуть перемычкой контакты 1 и 2 - работа с аккумулятором. Картинки в инструкции на PGSM4
Андрей К.
2013-06-01 21:04:02
Здравствуйте! Установил MS PGSM Спутник на свой авто. Через некоторое время обнаружил, что не срабатывают события на открытие всех дверей (кроме водительской), и багажника. Подскажите пожалуйста, это из-за того, что 1. Эти опции не были подключены при установке? 2. И должны ли они обязательно быть подключены или это идет как "дополнительная зона охраны", которая не обязательна и нужно было обговаривать об этом отдельно с установщиками. Спасибо.
Александр Корнюхин
2013-06-10 11:18:13
Возможно эти зоны действительно не были подключены, уточните у установщиков.
Андрей
2013-06-15 18:12:48
Здравствуйте второй раз сгорел модуль запуска двигателя MS-А3, первый простоял два с половиной года, второй полтора года, из-за чего сгорают они?
Игорь Иванов
2013-06-17 10:37:52
Добрый день!Смотря, что означает "сгорел". Если не осуществляет коммутацию силовых цепей - то скорее всего перегруз по току и реле в блоке не выдерживают. Если просто перестает работать, то какая-то проблема с электроникой в блоке и собственно нужно смотреть, что выходит из строя. Может быть случайность, может быть дефект какого то комплектующего, может быть.....
Андрей
2013-06-17 11:11:36
Сгорел шлейф от коричневого провода к реле и вроде реле тоже, заехал в сервис где установлевали сигнализацию а у них уже кончились эти блоки запуска, соединил на прямую зажигание, пока заводится.
Артем
2013-09-14 15:26:56
Здравствуйте! у меня сталкер 600 Lan . я ставлю на сигналку через минут 20 начинает вирижять машина на брелке высвечивается тревога и водительская дверь!подскажите как это прекратить?
Сергей
2013-10-13 22:54:14
Здравствуйте! Подскажите какое максимальное напряжение допускается для резервного источника питания в MS-PGSM4M (уточняю: индекс M). Судя по всему эта модель в отличии от просто PGSM4 уже не предусматривает поддержку аккумулятора 12V - имеется только колодка для "Кроны" и на плате нет переключателя Х10 для переключения на работу с аккумулятором. Вопрос о предельном напряжении резервного источника возник в связи с мыслью установить аккумулятор 11,6 В в качестве резерва, с самодельной цепью подзарядки.
Дмитрий
2013-10-28 13:49:04
Добрый день! Можно ли установить Сталкер 600 Лайт 2008г на автомобиль Форд Эксплорер 2006г по CAN шине?
Дмитрий
2013-11-11 11:28:44
Здравствуйте! Приобрел в интернет-магазине сигнализацию MS-530 и модуль автозапуска MS-A5 (всё было новое в полной комплектации, в упаковке, без следов установки и эксплуатации) Подключил в установочном центре (вашего дилера и сервис-центра в нашем городе нет, поэтому пришлось обратиться в установочный центр, где я устанавливал сигнализации на все свои предыдущие авто) Там все подключили, согласно инструкции, запрограммировали. Далее началась череда неприятностей: автомобиль стал ни с того, ни с сего глохнуть на ходу (позже обратил внимание на то, что глохнет при включении стеклоочистителя); так же дистанционный запуск срабатывает примерно 1-2 раза из 15-20 попыток подачи сигнала с брелка (слышно, что-то в автомобиле щелкает-срабатывает реле, но зажигание не включается) Несколько раз обращался к установщику. Перепроверяли соединения по схеме. Я несколько раз перечитывал инструкцию, вместе с установщиком проверял соединение - все правильно подключено. На потребители установлено дополнительное реле, так же соединена нагружающая обмотка реле (в соответствии с инструкцией к модулю автозапуска MS-A5). В моем присутствии установщик замерял токи (про их значение написано в инструкции к MS-A5). Всё соответствует... Логически понимаю, что если бы было что-то не так подключено, то система не работала бы вообще. В работе сигнализации проблем не заметил, претензии только к автозапуску. Автомобиль LADA Granta (новый) Программные настройки: зажигание - с разрывом автозапуск - отключен дистанционный запуск - включен контроль состояния двигателя - +12В когда заведен (подключен к проводу, идущему от генератора к контроллеру ЭСУД) программа - "по умолчанию" Подскажите, что делать? Возможно, существуют какие-то особенности установки не описанные в инструкции? (инструкцию смотрел и ту, которая была в коробке с сигнализацией и скачанную с вашего сайта) Может быть есть какие-то особенности при установке именно на этот автомобиль? Спасибо!
Игорь
2013-11-11 11:56:58
Дмитрий, позвольте ответить мне, т.к. подобные вопросы постоянно остаются без ответов у технической поддержки данной "чудо"-сигнализации. Моя эпопея началась вот здесь http://ms-blog.ru/uncategorized/ms-ustanovka/#comment-1069 Вся проблема в недоработанном блоке автозапуска MS-A5, поменяйте его на MS-A4 и хоть что-то более-менее начнет работать, хотя полной гарантии это не дает, т.к. в моем случае автозапуск начинает жить своей жизнь 1 к 8-10 попыткам. Толковых подсказок Вам техподдержка дать здесь не сможет, некомпетентные они, просто продавцы или торгаши, называйте, как хотите. С данным комплексом постоянные проблемы, на которые техподдержка ответить адекватно и развернуто просто не в состоянии. Недавний пример из моей жизни: Ни с того, ни с сего поздно ночью брелок просто взбесился - начал показывать, что открыты двери, капот(багажник) без всяких предупреждений, что работала внешняя она микроволнового датчики или был слабый удар. Представляете мое состояние, когда такое случается ночью? На страничке машине в инете выдало номер ошибки. Обо всем этом я написал тут же в техподдержку. Ответила какая-то девушка, чтобы я проверил датчик наклона и понизил его чувствительность... С каких это пор датчик наклона соотносится с открытием центрального замка и капота(багажника)? На дальнейшие вопросы от техподдержки ответов так и не последовало. Также периодически выдается сообщение, что сработал датчик на слабый удар, причем, я визуально вижу машину, ничто рядом с ней не происходит, даже ветра нет. И такие предупреждения идут пачками с интервалом ровно в 1 минуту, т.е., например, "Была тревога. Слабый удар" - 17:54:35, затем 17:55:42, затем 17:56:32 и т.д. может быть раз до семи-восьми. Плюс ко всему на заправках иногда срабатывает "внешняя и ВНУТРЕННЯЯ зоны микроволнового датчика" - машина просто стоит, заправляется, никого рядом и в помине нет, и тут начинаются серии трелей от брелка опять же с интервалом в минуту.
Дмитрий
2013-11-11 12:14:30
Досадно( Если есть какие-то известные особенности, то можно было бы выложить их рядом с инструкцией и схемой на сайте с пометкой "ВАЖНО", и описать там те особенности, которые необходимо учесть при установке и настройке системы. Если же причины неадекватной работы неизвестны, то для чего тогда продавать это людям. Обзванивал установочные центры в разных городах, из приведенных на сайте производителя. Все как один говорят: "Мы не ставим MS-A5, так как он неадекватен..." При обращении на info@magicsys.spb.ru с тем же описанием, которое изложено в моем первом посте, получил ответ от lander@magicsys.spb.ru с текстом: "Здравствуйте! Дело в неграмотной установке. Включение стеклоочистителя не может влиять на работу двигателя. Требуйте нормальной работы системы, если нужно пусть меняют блоки или полный демонтаж с возвратом всех денег. Этого они боятся больше всего. С уважением, Ландер." Да, так проще всего отписаться, типа Вам все криво установили. А как же тогда другие покупатели, у которых тоже не работает, и официальные установочные центры, которые не хотят ставить MS-A5???????
Игорь
2013-11-11 12:23:32
И это длится уже не первый год. У меня такая же была проблема с MS-A5, по-моему, я эту ситуацию здесь описывал. Заняло массу времени и, заметьте, денег(ведь электрик не обязан забесплатно "тренироваться" на неправильно работающем оборудовании). Отписки были аналогичные. Да и по всем остальным проблемам или молчание, или какой-то неадекватный ответ, в стиле "понизьте чувствительность датчика наклона, при срабатывании центрального замка на открытие". Знал бы о всех этих проблемах, устанавливал бы Пандору, единственный плюс Сталкера в том, что "блокирующие реле" работают по штатной проводке. А так, даже автооткрытие дверей не смогли реализовать, при приближении метки. Хотя аналогичный функционал присутствует в Пандоре.
Юрий
2013-11-14 10:15:47
В машинах Lada Granta вроде как появилась CAN шина и как следствие вопрос по MS-CAN-LAN. Поддерживает ли он обмен по CAN шине а/м Lada Granta?
Дмитрий
2013-12-02 09:40:50
Добрый день! Подскажите, пожалуйста. Вопрос: сигнализация Сталкер 600 Light, есть функция ДЗ и АЗ, НЕ известно какой стоит модуль для реализации ДЗ и АЗ. 1)как понять какой модуль стоит для АЗ и ДЗ? 2)прочитал в инструкции, что в модуль MS-A3 встроен датчик температуры для ДЗ и АЗ (а в MS-A4 он тоже есть?), то есть если модуль MS-A3 то функция АЗ по температуре реализовывается без дополнительных датчиков и модулей?? Авто - Лада Приора.
Дмитрий
2013-12-02 09:54:48
и ещё один вопрос очень ВАЖНЫЙ! Возможно ли увеличить время для ожидания от включения зажигания до включения стартера (в инструкции написано 1 секунда, но не описывается можно ли изменить это время!)?? Времени не хватает, чтобы насос накачал достаточно бензина! Летом этой проблемы нет, появляется проблема только при минусовой температуре, с первого подхода машина не заводится! Помогите пожалуйста. Заранее спасибо!
Сергей
2013-12-08 22:29:23
Добрый день. После установки MS 530 месяц сигнализация прорботала без нареканий, но с первыми морозами (так совпало?) перестала реагировать на брелок, жму по десятку раз для постановки/снятия. От места стоянки не зависит, может открыться с первого раза(очень редко) может с двадцатого. Сигнал о срабатывании датчиков приходит отлично. Подскажите возможную причину и способ устранения, танцы с бубнами вокруг машины при покупке не предполагались.
Александр Корнюхин
2013-12-10 11:19:30
Ну такие вопросы удаленно не решить, Вам следует обратиться по месту установки системы.
Максим
2013-12-18 22:49:42
присоединюсь к Дмитрий комментирует 11 ноября в 11:28 Вот и добралась эта машинка до меня. Что могу сказать, гм. мягко говоря установки в ней небыло, были тупо брошенные провода через рулевую колонку,страшно было посмотреть. Мы все это сняли, переустановили но вопросы так и не исчезли. вопрос 1. сигнализация не входит в програмирование, до сброса настроек на заводские вроде заходила но криво а именно: вводишь пин сирена пищит включаешь зажигание 321 сирена пищит вводишь номер прогамируемой функции светодиод не отображает нажатия но потом сирена пищит и он показывает что запрограмировал.Далее сделали сброс на заводские установки и она вообще непонятно себя ведет: вводишь пин сирена пищит, включаешь зажигание вводишь 321 сирена пищит и все далее никакой реакции. реагирует только на 321, пин такой же 321 . 2.Что делать то? 3. MS A5 будет работать без разрыва зажигания? Помогите решить вопрос, сами территориально в Тольятти,кто может продиагностировать сигнализацию и модуль?
Сергей
2014-01-15 17:50:15
Добрый день, приобрел ms 530 и а5 сигналку установили быстро работает хорошо только вот проблема с брелком как описано в предыдущем посте <blockquote>но с первыми морозами (так совпало?) перестала реагировать на брелок, жму по десятку раз для постановки/снятия. От места стоянки не зависит, может открыться с первого раза(очень редко) может с двадцатого. Сигнал о срабатывании датчиков приходит отлично. </blockquote> с модулем а5 помучались изрядно в итоге все таки без разрыва не работает еще пришлось модуль обхода иммо пришлось питать от сигналки а не от модуля а5 как написано в инструкции иначе он просто не виделся, а сегодня а5 вообще отказался работать машину заводит и тут же ее глушит в чем тут проблема???? подскажите пожалуйста
Игорь Иванов
2014-01-16 12:33:53
С морозами нужно посмотреть, что происходит на брелке при отправке команды, если после отправки все сегменты на секунду загораются и гаснут - это пересброс брелка по питанию. Литий ионная батарея на морозе очень быстро теряет емкость. Обычно это проявляется если ключи с брелком носятся в сумке, а не в кармане. Если описанного выше не происходит то нужно разбираться с неисправностью брелок-приемопередатчик. По поводу А5: 1. Сергею - вставьте ключ в замок и попробуйте запустить машину ДЗ, если все нормально - проблема с обходчиком, если по прежнему глохнет - нужно проверять контроль двигателя. 2. Всем - особенностей А5 несколько: а) В А5 стоят электронные ключи с защитой от короткого замыкания и ОБРЫВА!! Защита от короткого замыкания ТЕПЛОВАЯ! и по всем группам. Соответственно, чтобы не срабатывала защита нужно очень внимательно смотреть ток нагрузки ОБЩИЙ при этом нужно включить ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПОТРЕБИТЕЛИ - кондиционер, печку на максимум, дворники все и т.д. и из-за того, что защита тепловая т.е инерционная нужно еще и подождать минут 10, чтобы убедиться, что она не срабатывает на максимальной нагрузке.Что бы не срабатывала защита по ОБРЫВУ, неиспользуемые группы должны быть нагружены током нагрузки более 40 мА. Обычно для этого используются обмотки автомобильного реле. Соответственно, если предположим на каком нибудь автомобиле провод с замка зажигания идет только на вход блока электроники, который раздает питание на другие силовые цепи и ток по этому входу будет меньше 40 мА, то сработает защита от ОБРЫВА и на этот провод все равно нужно будет ставить нагрузочное реле!!!. Та же песня со стартером!!! б) Группа, которая обходчик, не будет управлять по постоянному току, т.е. реле в универсальном обходчике через эту группу работать не будет. Связь по этой группе - ПО ПЕРЕМЕННОМУ ТОКУ. Т.е группа будет работать, если взять и намотать катушку на ключ и подключить ее через группу обходчика параллельно штатной катушке.
Игорь Иванов
2014-01-16 12:37:05
ПИН 321 нельзя использовать на наших системах. Пин код имеет более высокий приоритет, чем другие команды, поэтому и не войти в режим программирования с кодонаборника. Единственный вариант - ввести пин код и войти в режим программирования с ПОМОЩЬЮ БРЕЛКА и поменять его.
Ирина
2014-02-07 18:48:22
здравствуйте!у меня такая проблема(Сигналка Сталкер 600NB) сел аккумулятор поставили на подзарядку,утром ставим в машину аккумулятор вот тут и началось. Сработала звуковая сигнализация в нарастающем режиме. Хотели, как обычно, отключить с помощью кодонаборника, но на ввод кода никакой реакции.брелок ни чего не слушает только орет и орет помогите пожалуйста)))
Вадим
2014-02-09 15:44:32
<blockquote>Вячеславу Добрый день. Сталкер LAN3 и фортин - Toyota Rumion, запускаю дистанционно - машина работает и за 2-3 минуты до останова идет сработка по зажиганию. Запускаю кнопкой, активирую автозапуск, глушу и выхожу из машины, отсоединяю провод зажигания и ставлю на охрану, запускаю - и отрабатывает четко. Что делать?</blockquote>
Сергей
2014-03-06 19:32:40
Всем добрый день! Имеется машина Киа Рио автомат с кнопкой старт/стоп. Была установлена сигнализация MS-530. Также установлен Fortin evo-all. После проведения процедуры программирования согласно инструкции MS-530 через fortin заработала по can (состояние дверей, багажника и т.д. единственное при снятии с охраны шел двойной импульс на открывание дверей, пришлось открывание кинуть по аналогу). Теперь самое интересное, что уже 2 недели выносит мне мозг. А именно модуль запуска MS-A4/ Подключил его согласно инструкции: X2\7 Масса, X2\9 +12 X2\4 lan X2\3 сначала подключил к тахометру от фортина, сейчас на генератор за щитком приборов (программирование в каждом случае производилось согласно подключению) X1\6 педаль тормоза X1\4 +12 X1\3 подключил на кнопку старт\стоп через собранную конструкцию из реле и диодов X1\2 и x1\1 подключены в разрыв зажигания 1 (не пропадает при работе стартера) Все функции запрограммированы согласно подключения, выбрана Программа 3 для дистанционного запуска, отключена функция оперативной отмены запуска. Что имеем? А имеем отсутствие разрешения на дистанционный запуск. После выполнения процедуры подготовки ДЗ :глушения двигателя, выхода из машины и постановка на охрану в течение минуты, на брелке отсутствует мигающий индикатор заведенного двигателя, при попытке произвести ДЗ брелок издают уже дико раздражающий "Пип" и всё! Еще один момент: Завожу машину (сидя в машине нажимаю на кнопку) на брелке сигнализации нажимаю ДЗ происходит моргание поворотников и секунд на 20 загораются стоп сигналы, кроме того машина с кнопки старт\стоп не выключается, пока я снова не нажму на брелке сигнализации ДЗ. Что это? Подскажите пожалуйста что делать!!! P\S живу в отдалении от Москвы, все установщики которые есть у нас за MS не берутся, ставят только старлайны. Таким образом одна надежда на данный форум!
Игорь Иванов
2014-03-07 11:53:40
По каким то причинам А4 не видит заведенный двигатель. На входе контроля, если по генератору должен быть не потенциал, а перепад с 0 до +12в, только в этом случае А4 поймет, что двигатель был заведен и перепад должен быть после включения зажигания (появления на входе зажигания 530). На коробке автомат А4 при глушении проверяет только был заведен двигатель или нет. Если был - 530 дает разрешение на ДЗ, если не был- не дает разрешения, считая что было просто включено\выключено зажигание
Сергей
2014-03-07 21:57:05
Спасибо большое Игорь, разобрался, кинул контроль двигателя напрямую с форсунки, заново запрограммировал MS-530 и все заработало, осталось победить центральный замок (двери либо остаются открытыми после завершения ДЗ, либо закрываются после каждого выключения зажигания, думаю решить проблему путем использования сервисного входа MS-530)
Валерий
2014-03-13 09:56:28
<blockquote>Игорь Иванов</blockquote> пожалуйста, помогите что у меня с сигналкой,я уже 2 недели не отдыхаю нормально(бегаю туда сюда) изза машины,на машине сел акум после его снятия-зарядки-установки сигнализация с брелка открывает только двери сама блокировка неснимается, машину незаведёшь, кодонаборник нереагирует, помогите пожалуйста, сталкер 600 лайт, хотя бы подскажите где замкнуть чтоб сжечь сигналку так чтобы она сняла все блокировки
Роман
2014-03-22 10:01:11
подскажите как установить турботаймер на 505 madgic system только не байкал. спасибо заранее
Алексей
2014-04-12 10:24:55
Здравствуйте. При постановку на охрану комплексом Сталкер 600 стал раздоваться звук клаксона. В инструкции как его отключить я не нашел , ранее такого не было. Не подскажете , в чем может быть проблема ?
Андрей
2014-05-16 14:30:31
Здравствуйте. На Toyota Camry 2013 без кнопки пуска установлена СТАЛКЕР-600LAN3 + MS-CAN-LAN с автозапуском. Если запустить двигатель с брелка, затем снять с охраны, включить зажигание, приехать куда нужно, выключить зажигание - не активируется автозапуск. Т.о. автозапуск работает через раз. Завел с брелкадома, приехал на работу, вечером завел с ключа(т.к. автозапуск не активировался), приехал домой. Утром опять можно с брелока заводить. Пробовал разные настрокйи (отмена атозапуска с открыто дверью, с закрытой) - не помогло. Вторая проблема - открытие замков дверей происходит с задержкой до 5 секунд. Замки капота уже открылись, брелок пикнул, а ты стоишь и ждешь когда же откроются двери. Могу предположить что это задержка из-за MS-CAN-LAN, но это ужасно не удобно. Из-за диалога команды пульта бывает выполняются с задержкой до 1 с, так тут она еще больше в несколько раз. Реально бывает 5 секунд жду открытия дверей.
Виктор Ивановский
2014-07-04 12:15:59
Здравствуйте, терпеливый Игорь. Пейджер MSP-600 для LAN 2.2. При установки стекла монтажники подсоединили передатчик на подключенном аккумуляторе автомобиля. Брелок хоть и реагирует на включение питания автомобиля (вибрирует, пищит), но знак "антенна" не появляется. Соответственно, с него сигналка не управляется. Дополнительные, маленькие брелоки работают исправно. Передатчик в топку? Если да, можно его купить отдельно?
Евгения
2014-07-10 05:53:04
День добрый! О наболевшем. У меня сигналка Tomahawk вроде никогда не подводила, но признаться честно-подтупает-сигнал с легкой задержкой. Я дилетант, о машинах ничего не знаю, о сигналках тоже,но истина дороже! Припарковала машину возле дома.Поставила на сигнал, обошла вокруг(ритуал такой:) ) проверила двери (тож, все на всякий случай) все закрыто.отлично.ушла. Утром обнаруживаю-со стороны пассажира открыто окно,дверь-(все ценное естественно вынесли:( ) машина по прежнему стоит на сигнализации. Вопрос! Как так?!Друзья посмеялись надо мной-сказали-ты просто забыла закрыть окно! А я, все же, грешу на сигнализацию и на ее взлом. Помогите разобраться. Заранее благодарна.
Святослав
2014-07-10 20:01:40
MS-530, на блоке наклейка 2011год, все работает, небольшие глюки: 1.не могу с брелка войти в режим программирования, только с кодонабора 2.не работают команды с кодонаборного, например нужно ввести команду 2-1, ввожу, закрываю дверь, жду, ничего не происходит 3.еще непонятно, для чего выход на капот сделали, все равно отдельно от багажника управления нет, и брелок капот не рисует
Данил
2014-07-24 12:23:48
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что делать в такой ситуации. У меня на Мазде 3 стоит система MS STALKER 600 light зимой произошел сбой иммобилайзера, не мог сдвинутся с места все пищало мигало и движок не заводился, пришлось сбросить клеммы с аккумулятора чтобы он не сел так как мороз был 25 градусов, отбуксировали меня в сервис, там снова накинул клеммы сигнализация работала, ставилась на охрану, но иммобилайзер по прежнему громко кричал и не позволял завестись, авто оставил в сервисе, они сняли иммобилайзер, после тачка нормально стала заводится... но брелок от сигнализации больше не действовал, издавал курлыканье типа не находит автомобиль. При вводе пин кода через набор сигнализация отзывается писком, но брелок подсоединить к ней не могу даже по инструкции. Проблема еще в том что на брелке экранчик был разбит и это создает еще большие трудности. На новый брелок пока денег нет у нас он 3700 стоит. Подскажите возможно ли прописать этот брелок со сломанным экраном если в принципе он рабочий, если можно подскажите алгоритм действий. А если нельзя то подскажите как проверить рабочая ли сигнализация вобще стоит ли покупать новый брелок?