администратор блога
Человек эпохи трансформации. Это про него сказано: семь раз отмерь, один раз вдумчиво и точно отрежь.
Мы открываем новую рубрику в которой наши эксперты, а также установщики, работающие с системами MS, смогут поделиться друг с другом опытом и обсудить различные аспекты установки нашего оборудования на различные типы автомобилей.
Принципиально новая философия общения между автомобилем и пользователем!
Черный список сигнализаций уже гуляет по сети…
В ноябрьском номере «За Рулем» вышла статья под громким названием «Брелок за сто тысяч». Казалось бы, можно вздохнуть с облегчением: «Наконец-то у потребителей откроются глаза! Теперь все узнают, что 95% сигналок не защищают автомобиль вовсе!» Не тут-то было. Название громкое, остальное сказано полушепотом, от которого возникают все те же минорные настроения, дескать захотят угнать — угонят, и т.д… А теперь еще и так вот запросто…
Самой главной проблемой, с которой сталкиваются проектировщики радиоканалов современных двусторонок, является загрязненность эфира, которая растет пропорционально количеству установленных на автомобили систем.
Двусторонняя автосигнализация обладает по-настоящему хорошо реализованным и качественным контролем канала если:
Просмотрев различные интернет-ресурсы по теме угонов, невольно проникаешься мыслью, что действительно можно угнать любой автомобиль, как не защищай. И тут возникает вопрос: «Зачем платить большие деньги за охрану авто, если все равно угонят?» Как следствие — пессимистические настроения, которые доминируют и подавляют. А вы не задумывались, кому выгодны подобные настроения? Наша статья поможет в этом разобраться.
